2016 Chevrolet Malibu Bombas de Combustible
6 bombas de combustible OEM son compatibles con el 2016 Chevrolet Malibu. Cada página de repuesto muestra fabricantes chinos con precios FOB y MOQ — envía una consulta para recibir cotizaciones.
| OEM | Repuesto | Compatibilidad |
|---|---|---|
| 12658481 | Fuel Pump Assembly | — |
| 13578372 | Fuel Tank Fuel Pump Module Kit Without Fuel Level Sensor | — |
| 13578374 | Fuel Tank Fuel Pump Module Kit (Without Fuel Level Se) | — |
| 13594131 | Fuel Tank Fuel Pump Module Kit Without Fuel Level Sensor | — |
| 19351633 | Fuel Tank Fuel Pump Module KIT (Acdelco) | — |
| 55572758 | Fuel Pump Assembly | — |
Más repuestos para 2016 Chevrolet Malibu
Sourcing FAQ — 2016 Chevrolet Malibu bombas de combustible
- ¿Cuál es el precio de bombas de combustible para el 2016 Chevrolet Malibu?
- Los precios FOB de fábrica publicados correspondientes a bombas de combustible para el 2016 Chevrolet Malibu en PartzealHQ se sitúan actualmente en $26–$58 por unidad, con 1 proveedor chinos que cubren 6 números de pieza OEM. El precio final depende de la especificación, el volumen del pedido y el embalaje — envía una sola consulta para recibir cotizaciones actuales.
- ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) de bombas de combustible para el 2016 Chevrolet Malibu?
- El MOQ publicado para bombas de combustible comienza en 10 unidades por SKU. Las fábricas suelen aceptar un pedido de prueba más pequeño para nuevos compradores a un precio unitario mayor.
- ¿Son compatibles bombas de combustible con mi 2016 Chevrolet Malibu?
- Cada pieza de esta página está vinculada al 2016 Chevrolet Malibu mediante datos de compatibilidad OEM. Antes de realizar el pedido, confirma el número OEM, el acabado y la transmisión exactos en la página de la pieza — la equivalencia puede variar según el acabado, el motor y la región de fabricación.
- Complete fuel pump assembly or just the pump element — and what makes a good one?
- Decide what you need: the complete in-tank assembly (module, float/sender, strainer and regulator) is the reliable fix and the easiest install, while the pump sub-assembly alone is cheaper if the housing and sender are fine. A good pump holds rated pressure and flow without whining, uses a quality commutator/brush set for long life, and includes a clean strainer; a weak pump causes hard starts, hesitation and stalling under load. Match the exact OEM (the module shape, float arm and connector differ by tank), and replace the strainer and tank seal/gasket when you fit it.