2018 Ford F-150 Semiejes Homocinéticos
4 semiejes homocinéticos OEM son compatibles con el 2018 Ford F-150. Cada página de repuesto muestra fabricantes chinos con precios FOB y MOQ — envía una consulta para recibir cotizaciones.
| OEM | Repuesto | Compatibilidad |
|---|---|---|
| GL3Z-3A427-A | Front Axle Shaft | Driver Side · L |
| AL1Z-3B414-A | Shaft - Intermediate | Passenger Side · R |
| GL3Z-3A428-A | Front Axle Shaft | Passenger Side · R |
| AL1Z-3B436-A | Joint And Stub Shaft Assembly | Passenger Side/Driver Side · L |
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Sourcing FAQ — 2018 Ford F-150 semiejes homocinéticos
- ¿Cuál es el precio de semiejes homocinéticos para el 2018 Ford F-150?
- Las cotizaciones FOB de fábrica verificadas correspondientes a semiejes homocinéticos para el 2018 Ford F-150 en PartzealHQ se sitúan actualmente en $5–$65 por unidad, con 2 proveedores chinos verificados que cubren 4 números de pieza OEM. El precio final depende de la especificación, el volumen del pedido y el embalaje — envía una sola consulta para recibir cotizaciones actuales.
- ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) de semiejes homocinéticos para el 2018 Ford F-150?
- El MOQ publicado para semiejes homocinéticos comienza en 4 unidades por SKU. Las fábricas suelen aceptar un pedido de prueba más pequeño para nuevos compradores a un precio unitario mayor.
- ¿Son compatibles semiejes homocinéticos con mi 2018 Ford F-150?
- Cada pieza de esta página está vinculada al 2018 Ford F-150 mediante datos de compatibilidad OEM. Antes de realizar el pedido, confirma el número OEM, el acabado y la transmisión exactos en la página de la pieza — la equivalencia puede variar según el acabado, el motor y la región de fabricación.
- What separates an OE-grade CV axle from a cheap one?
- The joints and the grease decide its life. OE-grade axles use forged, heat-treated tripod and Rzeppa joints packed with the correct molybdenum grease and TPE or neoprene boots that survive underhood heat; cheap units cut hardness and grease quality and fail with clicking on turns or vibration at speed. Confirm the exact OEM number for the side — left and right shafts differ in length — and the engine, since 4-cylinder and V6 shafts often differ, and require a tested boot-and-clamp seal.