2015 Jeep Compass Tubos de Freno
11 tubos de freno OEM son compatibles con el 2015 Jeep Compass. Cada página de repuesto muestra fabricantes chinos con precios FOB y MOQ — envía una consulta para recibir cotizaciones.
| OEM | Repuesto | Compatibilidad |
|---|---|---|
| 4877604AC | Brake Line | — |
| 5105199AF | Brake Line | — |
| 5145623AA | Brake Tube | — |
| 5171123AD | Brake Line | — |
| 68171907AA | Brake Line | — |
| 68171908AA | Brake Line | — |
| 68171909AA | Brake Line | — |
| 68171910AA | Brake Line | — |
| 68171911AA | Brake Hose | — |
| 68171914AA | Brake Hose | — |
| 5189340AB | Brake Tube | Passenger Side · R |
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Sourcing FAQ — 2015 Jeep Compass tubos de freno
- ¿Cuál es el precio de tubos de freno para el 2015 Jeep Compass?
- Las cotizaciones FOB de fábrica verificadas correspondientes a tubos de freno para el 2015 Jeep Compass en PartzealHQ se sitúan actualmente en $0.50–$0.90 por unidad, con 1 proveedor chinos verificados que cubren 11 números de pieza OEM. El precio final depende de la especificación, el volumen del pedido y el embalaje — envía una sola consulta para recibir cotizaciones actuales.
- ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) de tubos de freno para el 2015 Jeep Compass?
- El MOQ publicado para tubos de freno comienza en 500 unidades por SKU. Las fábricas suelen aceptar un pedido de prueba más pequeño para nuevos compradores a un precio unitario mayor.
- ¿Son compatibles tubos de freno con mi 2015 Jeep Compass?
- Cada pieza de esta página está vinculada al 2015 Jeep Compass mediante datos de compatibilidad OEM. Antes de realizar el pedido, confirma el número OEM, el acabado y la transmisión exactos en la página de la pieza — la equivalencia puede variar según el acabado, el motor y la región de fabricación.
- Rigid brake tube or flexible hose — and what should I look for?
- A brake system uses both: rigid pre-bent pipe along the body and a short flexible hose at each wheel to allow suspension and steering movement. Rigid lines fail by corrosion, so a quality replacement uses zinc/PVF-coated steel or nickel-copper (which never rusts and is easier to flare) bent to the exact OE routing; flexible hoses fail by perishing or ballooning, so look for SAE J1401-rated hose with sound crimped end fittings. Match the exact OEM for the position — front and rear tubes and left/right hoses differ — and never substitute a line that doesn't match the original length, thread and flare type.