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2015 Nissan Altima Brazos de Control

10 brazos de control OEM son compatibles con el 2015 Nissan Altima. Cada página de repuesto muestra fabricantes chinos con precios FOB y MOQ — envía una consulta para recibir cotizaciones.

OEMRepuestoCompatibilidad
54501-3TA0ATransverse Link Complete Left HandDriver side · L
551B1-3TA0ALink Complete, Rear SuspensionDriver side · L
551B1-3TA0BLink CompleteDriver side · L
54501-9HP0ATransverse Link Complete Left HandDriver Side · L
54500-3TA0ATransverse Link Complete Right HandPassenger Side · R
54500-9HP0ATransverse Link Complete Right HandPassenger Side · R
551B0-3TA0ALink Complete Rear Suspension Lower Rear RHPassenger Side · R
551B0-3TA0BLink CompletePassenger Side · R
55120-3TA0ALink-UpperUpper
55120-9HS0ALink-UpperUpper

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Sourcing FAQ — 2015 Nissan Altima brazos de control

¿Cuál es el precio de brazos de control para el 2015 Nissan Altima?
Las cotizaciones FOB de fábrica verificadas correspondientes a brazos de control para el 2015 Nissan Altima en PartzealHQ se sitúan actualmente en $20–$21.80 por unidad, con 1 proveedor chinos verificados que cubren 10 números de pieza OEM. El precio final depende de la especificación, el volumen del pedido y el embalaje — envía una sola consulta para recibir cotizaciones actuales.
¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) de brazos de control para el 2015 Nissan Altima?
El MOQ publicado para brazos de control comienza en 1 unidad por SKU. Las fábricas suelen aceptar un pedido de prueba más pequeño para nuevos compradores a un precio unitario mayor.
¿Son compatibles brazos de control con mi 2015 Nissan Altima?
Cada pieza de esta página está vinculada al 2015 Nissan Altima mediante datos de compatibilidad OEM. Antes de realizar el pedido, confirma el número OEM, el acabado y la transmisión exactos en la página de la pieza — la equivalencia puede variar según el acabado, el motor y la región de fabricación.
Should I buy a bare control arm or a complete assembly?
Complete assemblies ship with the ball joint and bushings already pressed in, cutting installation labor and the risk of press damage; bare arms suit shops that reuse serviceable joints. Verify ball-joint stud taper and bushing durometer match OE, check the housing is forged or properly stamped steel, and ask for salt-spray and fatigue-test reports.