2015 Chevrolet Equinox Kompresor AC
3 kompresor ac OEM cocok untuk 2015 Chevrolet Equinox. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 84092955 | Air Conditioner Compressor Kit | — |
| 84149997 | Air Conditioner Compressor Kit | — |
| 86811092 | A/C Compressor Kit | — |
Suku cadang 2015 Chevrolet Equinox lainnya
Sourcing FAQ — 2015 Chevrolet Equinox kompresor ac
- Berapa harga kompresor ac untuk 2015 Chevrolet Equinox?
- Penawaran harga pabrik FOB terverifikasi untuk kompresor ac 2015 Chevrolet Equinox di PartzealHQ saat ini berkisar $30–$150 per unit, dari 1 para pemasok China terverifikasi yang mencakup 3 nomor suku cadang OEM. Harga akhir bergantung pada spesifikasi, volume pesanan, dan kemasan — kirim satu permintaan untuk mendapatkan penawaran terbaru.
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk kompresor ac 2015 Chevrolet Equinox?
- MOQ yang tercantum untuk kompresor ac ini mulai dari 48 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah kompresor ac ini cocok untuk 2015 Chevrolet Equinox saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2015 Chevrolet Equinox berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- New, reman or electric A/C compressor — what should I match?
- First identify the type: most Camry/Corolla/RAV4 use a belt-driven compressor with a magnetic clutch, while hybrids use a high-voltage electric compressor (an entirely different, non-interchangeable unit — never fit a belt-driven part to a hybrid). For belt-driven, a quality new compressor uses a correctly machined swash-plate or scroll set, the right clutch pulley groove count (e.g. 6PK/7PK) and is shipped with the proper oil charge; reman units cost less but vary in rebuild quality. Match the exact OEM, confirm the clutch/pulley and refrigerant (R-134a vs R-1234yf), flush the system and replace the receiver/drier and expansion valve when you fit it, or debris from the old failure will kill the new compressor.