2015 Chevrolet Impala Kompresor AC
4 kompresor ac OEM cocok untuk 2015 Chevrolet Impala. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 84092955 | Air Conditioner Compressor Kit | — |
| 84378272 | A/C Compressor Kit | — |
| 84441491 | A/C Compressor Kit | — |
| 86811092 | A/C Compressor Kit | — |
Suku cadang 2015 Chevrolet Impala lainnya
Link Stabilizer (4)Selang Radiator (6)Kampas Rem (5)Pompa Air Mesin (3)Cakram Rem (6)Kaliper Rem (10)Sensor Oksigen (4)Filter Kabin (4)Gagang Pintu Luar (9)Lengan Kendali (13)Laher Roda (3)Radiator Mesin (5)Selang AC (8)Poros CV (4)Karet Pelindung CV (3)Unit Alternator (3)Filter Udara Mesin (3)Regulator Kaca Jendela (8)Dudukan Mesin (8)Bilah Wiper (8)Peredam Kejut (18)All Impala kompresor ac →
Sourcing FAQ — 2015 Chevrolet Impala kompresor ac
- Berapa harga kompresor ac untuk 2015 Chevrolet Impala?
- Penawaran harga pabrik FOB terverifikasi untuk kompresor ac 2015 Chevrolet Impala di PartzealHQ saat ini berkisar $30–$150 per unit, dari 1 para pemasok China terverifikasi yang mencakup 4 nomor suku cadang OEM. Harga akhir bergantung pada spesifikasi, volume pesanan, dan kemasan — kirim satu permintaan untuk mendapatkan penawaran terbaru.
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk kompresor ac 2015 Chevrolet Impala?
- MOQ yang tercantum untuk kompresor ac ini mulai dari 48 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah kompresor ac ini cocok untuk 2015 Chevrolet Impala saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2015 Chevrolet Impala berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- New, reman or electric A/C compressor — what should I match?
- First identify the type: most Camry/Corolla/RAV4 use a belt-driven compressor with a magnetic clutch, while hybrids use a high-voltage electric compressor (an entirely different, non-interchangeable unit — never fit a belt-driven part to a hybrid). For belt-driven, a quality new compressor uses a correctly machined swash-plate or scroll set, the right clutch pulley groove count (e.g. 6PK/7PK) and is shipped with the proper oil charge; reman units cost less but vary in rebuild quality. Match the exact OEM, confirm the clutch/pulley and refrigerant (R-134a vs R-1234yf), flush the system and replace the receiver/drier and expansion valve when you fit it, or debris from the old failure will kill the new compressor.