2015 Chevrolet Silverado Inti Pemanas Kabin
3 inti pemanas kabin OEM cocok untuk 2015 Chevrolet Silverado. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 13506798 | Core Assembly, Auxiliary Heater | — |
| 84418887 | Heater Assembly, . | — |
| 84418888 | Heater Assembly, . | — |
Suku cadang 2015 Chevrolet Silverado lainnya
Selang Radiator (6)Kondensor AC (3)Peredam Kejut (18)Kampas Rem (8)Pompa Air Mesin (4)Cakram Rem (8)Kaliper Rem (9)Sensor Oksigen (5)Gagang Pintu Luar (3)Laher Roda (14)Lengan Kendali (11)Selang AC (12)Link Stabilizer (4)Radiator Mesin (8)Kompresor AC (3)Sepatu Rem (3)Karet Pelindung CV (4)Ujung Tie Rod (3)Unit Alternator (5)Filter Udara Mesin (4)Sendi Bola Suspensi (3)Koil Pengapian (4)Termostat Mesin (4)Regulator Kaca Jendela (7)Dudukan Mesin (7)All Silverado inti pemanas kabin →
Sourcing FAQ — 2015 Chevrolet Silverado inti pemanas kabin
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk inti pemanas kabin 2015 Chevrolet Silverado?
- MOQ yang tercantum untuk inti pemanas kabin ini mulai dari 10 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah inti pemanas kabin ini cocok untuk 2015 Chevrolet Silverado saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2015 Chevrolet Silverado berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- What makes a good heater core, and why match the exact OEM?
- A heater core is a miniature radiator buried in the dash, so a leak means pulling the whole HVAC box again — fit quality matters more than price. A good unit uses a brazed aluminum (or copper/brass on older cars) core, pressure- and leak-tested, with the correct tube diameters, port orientation and tank dimensions for your HVAC housing. Match the exact OEM (cores differ by chassis and HVAC variant), flush the cooling system before fitting so debris doesn't block the new core, and replace the inlet/outlet O-rings or hoses at the same time.