PartzealHQ

2015 Jeep Compass Pipa Rem

11 pipa rem OEM cocok untuk 2015 Jeep Compass. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.

OEMSuku cadangKecocokan
4877604ACBrake Line—
5105199AFBrake Line—
5145623AABrake Tube—
5171123ADBrake Line—
68171907AABrake Line—
68171908AABrake Line—
68171909AABrake Line—
68171910AABrake Line—
68171911AABrake Hose—
68171914AABrake Hose—
5189340ABBrake TubePassenger Side · R

Suku cadang 2015 Jeep Compass lainnya

Sourcing FAQ — 2015 Jeep Compass pipa rem

Berapa harga pipa rem untuk 2015 Jeep Compass?
Harga pabrik FOB yang tercantum untuk pipa rem 2015 Jeep Compass di PartzealHQ saat ini berkisar $0.50–$0.90 per unit, dari 1 para pemasok China yang mencakup 11 nomor suku cadang OEM. Harga akhir bergantung pada spesifikasi, volume pesanan, dan kemasan — kirim satu permintaan untuk mendapatkan penawaran terbaru.
Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk pipa rem 2015 Jeep Compass?
MOQ yang tercantum untuk pipa rem ini mulai dari 500 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
Apakah pipa rem ini cocok untuk 2015 Jeep Compass saya?
Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2015 Jeep Compass berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
Rigid brake tube or flexible hose — and what should I look for?
A brake system uses both: rigid pre-bent pipe along the body and a short flexible hose at each wheel to allow suspension and steering movement. Rigid lines fail by corrosion, so a quality replacement uses zinc/PVF-coated steel or nickel-copper (which never rusts and is easier to flare) bent to the exact OE routing; flexible hoses fail by perishing or ballooning, so look for SAE J1401-rated hose with sound crimped end fittings. Match the exact OEM for the position — front and rear tubes and left/right hoses differ — and never substitute a line that doesn't match the original length, thread and flare type.