2016 Nissan Rogue Peredam Kejut
14 peredam kejut OEM cocok untuk 2016 Nissan Rogue. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| E4303-5HA3A | Strut Kit Front Left Hand | Driver side · L |
| E4303-4BA1C | Strut Kit Front Left Hand | Driver Side · L |
| E4303-4BF1C | Strut Kit Front Left Hand | Driver Side · L |
| E4303-5HA1B | Strut Kit Front Left Hand | Driver Side · L |
| E4303-5HL0A | Strut Kit Front Left Hand | Driver Side · L |
| E4302-4BA1C | Strut Kit Front Right Hand | Passenger Side · R |
| E4302-4BF1C | Strut Kit Front Right Hand | Passenger Side · R |
| E4302-5HA1B | Strut Kit Front Right Hand | Passenger Side · R |
| E4302-5HA3A | Strut Kit Front Right Hand | Passenger Side · R |
| E4302-5HL0A | Strut Kit Front Right Hand | Passenger Side · R |
| E6210-4BA1C | Shock Absorber Kit Rear | Rear |
| E6210-5HA0B | Shock Absorber Kit Rear | Rear |
| E6210-5HA1B | Shock Absorber Kit Rear | Rear |
| E6210-5HL0A | Shock Absorber Kit Rear | Rear |
Suku cadang 2016 Nissan Rogue lainnya
Sourcing FAQ — 2016 Nissan Rogue peredam kejut
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk peredam kejut 2016 Nissan Rogue?
- MOQ yang tercantum untuk peredam kejut ini mulai dari 1 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah peredam kejut ini cocok untuk 2016 Nissan Rogue saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2016 Nissan Rogue berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
- OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.