2023 Toyota Crown Peredam Kejut
7 peredam kejut OEM cocok untuk 2023 Toyota Crown. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 48530-80B58 | Toyota Crown Shock Absorber Assembly | — |
| 48520-8Z389 | Toyota Crown Shock Absorber Assembly | Front Driver Side |
| 48520-8Z393 | Toyota Crown Shock Absorber Assembly | Front Driver Side |
| 48510-8Z559 | Toyota Crown Shock Absorber Assembly | Front Passenger Side |
| 48510-8Z563 | Toyota Crown Shock Absorber Assembly | Front Passenger Side |
| 48540-80598 | Toyota Crown Shock Absorber Assembly | Rear Driver Side |
| 48530-80900 | Toyota Crown Shock Absorber Assembly | Rear Passenger Side |
Suku cadang 2023 Toyota Crown lainnya
Pompa Bahan Bakar (4)Cakram Rem (3)Gagang Pintu Luar (24)Lampu Depan (8)Lampu Belakang (5)Regulator Kaca Jendela (4)Poros CV (7)Selang AC (11)Kampas Rem (3)Kaliper Rem (4)Lengan Kendali (5)Pompa Air Mesin (3)Karet Pelindung CV (5)Sensor Kecepatan Roda ABS (4)Pipa Rem (13)Bilah Wiper (4)Injektor Bahan Bakar (20)Braket Kaliper Rem (6)Selang Radiator (5)Spion Samping (12)Dudukan Mesin (6)Kunci Pintu (4)All Crown peredam kejut →
Sourcing FAQ — 2023 Toyota Crown peredam kejut
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk peredam kejut 2023 Toyota Crown?
- MOQ yang tercantum untuk peredam kejut ini mulai dari 1 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah peredam kejut ini cocok untuk 2023 Toyota Crown saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2023 Toyota Crown berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
- OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.