2024 Toyota Highlander Bushing Batang Stabilizer
3 bushing batang stabilizer OEM cocok untuk 2024 Toyota Highlander. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 48818-0E100 | Stabilizer Bar Bushing | Rear |
| 48818-0E110 | Stabilizer Bar Bushing | Rear |
| 48818-0E240 | Stabilizer Bar Bushing | Rear |
Suku cadang 2024 Toyota Highlander lainnya
Filter Udara Mesin (5)Silinder Master Rem (3)Pipa Rem (3)Braket Kaliper Rem (4)Lengan Kendali (3)Sensor Kecepatan Roda ABS (3)Laher Roda (4)Pompa Bahan Bakar (6)Busi (3)Pompa Air Mesin (3)Poros CV (3)Evaporator AC (9)Motor Blower Kabin (3)Regulator Kaca Jendela (4)Rumah Katup Gas (3)Gagang Pintu Luar (15)Lampu Depan (12)Lampu Belakang (8)Radiator Mesin (3)Bilah Wiper (5)Injektor Bahan Bakar (5)Spion Samping (5)Selang Radiator (5)Sensor Posisi Poros Engkol (4)Lampu Kabut (6)Sakelar Power Window (4)Motor Wiper (3)Gasket Kepala Silinder (3)Peredam Knalpot (3)Rakitan Klakson (5)Bak Oli Mesin (3)Rantai Keteng (3)Dudukan Radiator (8)Manifold Masuk (4)Kulit Bumper (12)All Highlander bushing batang stabilizer →
Sourcing FAQ — 2024 Toyota Highlander bushing batang stabilizer
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk bushing batang stabilizer 2024 Toyota Highlander?
- MOQ yang tercantum untuk bushing batang stabilizer ini mulai dari 100 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah bushing batang stabilizer ini cocok untuk 2024 Toyota Highlander saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2024 Toyota Highlander berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- Rubber or polyurethane stabilizer bushing — and how do I get the right one?
- OE stabilizer bushings are molded rubber sized to an exact bar diameter; polyurethane (PU) versions are firmer, last longer and sharpen turn-in but transmit a little more noise and need periodic greasing. The number that matters is the bar bore — a bushing a millimetre off will clunk or wear fast — so match the exact OEM for your chassis and bar (front and rear differ, and some cars use a left/right-specific bushing). Replace them in pairs with the matching bracket hardware, and use the silicone grease for PU to stop the squeak.