2018 Toyota Mirai Pipa Rem
10 pipa rem OEM cocok untuk 2018 Toyota Mirai. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 90947-02F85 | Toyota Prius Flexible Hose | — |
| 90947-02F86 | Toyota Prius Flexible Hose | — |
| 90947-02F87 | Toyota Prius Flexible Hose | — |
| 90947-02F97 | Toyota Mirai Flexible Hose | — |
| 90947-02F98 | Toyota Mirai Flexible Hose | — |
| 47311-76020 | Toyota Mirai Front Brake Tube No.1 | Front |
| 47313-76020 | Toyota Mirai Front Brake Tube No.3 | Front |
| 47318-76020 | Toyota Mirai Tube Front Brake No.8 | Front |
| 47321-62010 | Toyota Mirai Rear Brake Tube No.1 | Rear |
| 47324-47050 | Toyota Mirai Rear Brake Tube No.4 | Rear |
Suku cadang 2018 Toyota Mirai lainnya
Sourcing FAQ — 2018 Toyota Mirai pipa rem
- Berapa harga pipa rem untuk 2018 Toyota Mirai?
- Penawaran harga pabrik FOB terverifikasi untuk pipa rem 2018 Toyota Mirai di PartzealHQ saat ini berkisar $0.50–$0.90 per unit, dari 1 para pemasok China terverifikasi yang mencakup 10 nomor suku cadang OEM. Harga akhir bergantung pada spesifikasi, volume pesanan, dan kemasan — kirim satu permintaan untuk mendapatkan penawaran terbaru.
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk pipa rem 2018 Toyota Mirai?
- MOQ yang tercantum untuk pipa rem ini mulai dari 500 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah pipa rem ini cocok untuk 2018 Toyota Mirai saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2018 Toyota Mirai berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- Rigid brake tube or flexible hose — and what should I look for?
- A brake system uses both: rigid pre-bent pipe along the body and a short flexible hose at each wheel to allow suspension and steering movement. Rigid lines fail by corrosion, so a quality replacement uses zinc/PVF-coated steel or nickel-copper (which never rusts and is easier to flare) bent to the exact OE routing; flexible hoses fail by perishing or ballooning, so look for SAE J1401-rated hose with sound crimped end fittings. Match the exact OEM for the position — front and rear tubes and left/right hoses differ — and never substitute a line that doesn't match the original length, thread and flare type.