2020 Toyota Sequoia Peredam Kejut
5 peredam kejut OEM cocok untuk 2020 Toyota Sequoia. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 48530-34053 | Toyota Sequoia Shock ABSORBER Assembly | — |
| 48510-09S61 | Toyota Sequoia Shock Absorber Assembly Front Left | Front Driver Side |
| 48510-34040 | Toyota Sequoia Shock Absorber Assembly Front Left | Front Driver Side |
| 48530-0C101 | Toyota Sequoia Shock Absorber Assembly Rear Left | Rear Driver Side |
| 48530-34051 | Toyota Sequoia Shock Absorber Assembly Rear Right | Rear Passenger Side |
Suku cadang 2020 Toyota Sequoia lainnya
Lampu Belakang (4)Gagang Pintu Luar (8)Evaporator AC (4)Regulator Kaca Jendela (4)Selang AC (16)Laher Roda (3)Unit Alternator (3)Kaliper Rem (4)Karet Pelindung CV (3)Lengan Kendali (3)Sensor Kecepatan Roda ABS (3)Bilah Wiper (4)Spion Samping (4)Kunci Pintu (6)Dudukan Mesin (4)Sakelar Power Window (4)All Sequoia peredam kejut →
Sourcing FAQ — 2020 Toyota Sequoia peredam kejut
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk peredam kejut 2020 Toyota Sequoia?
- MOQ yang tercantum untuk peredam kejut ini mulai dari 1 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah peredam kejut ini cocok untuk 2020 Toyota Sequoia saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2020 Toyota Sequoia berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
- OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.