2017 Toyota Sienna Peredam Kejut
4 peredam kejut OEM cocok untuk 2017 Toyota Sienna. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 48520-8Z043 | Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Front Left | Front Driver Side |
| 48510-8Z155 | Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Front Right | Front Passenger Side |
| 48531-09A80 | Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Rear Left | Rear Driver Side |
| 48531-09A90 | Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Rear Left | Rear Driver Side |
Suku cadang 2017 Toyota Sienna lainnya
Selang AC (13)Braket Kaliper Rem (4)Silinder Master Rem (3)Gasket Kepala Silinder (4)Karet Pelindung CV (5)Laher Roda (5)Sensor Kecepatan Roda ABS (3)Pompa Bahan Bakar (6)Poros CV (9)Lampu Depan (14)Lampu Belakang (8)Gagang Pintu Luar (3)Regulator Kaca Jendela (4)Kondensor AC (3)Radiator Mesin (3)Pipa Rem (5)Bilah Wiper (6)Injektor Bahan Bakar (6)Sensor Aliran Massa Udara (4)Spion Samping (8)Kunci Pintu (3)Selang Radiator (4)Dudukan Mesin (4)Sepatu Rem (4)Peredam Knalpot (7)Rakitan Klakson (4)Bak Oli Mesin (7)Rantai Keteng (3)Dudukan Radiator (6)Kulit Bumper (9)All Sienna peredam kejut →
Sourcing FAQ — 2017 Toyota Sienna peredam kejut
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk peredam kejut 2017 Toyota Sienna?
- MOQ yang tercantum untuk peredam kejut ini mulai dari 1 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah peredam kejut ini cocok untuk 2017 Toyota Sienna saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2017 Toyota Sienna berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
- OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.