2023 Toyota Tundra Bushing Batang Stabilizer
3 bushing batang stabilizer OEM cocok untuk 2023 Toyota Tundra. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 48815-0C030 | Toyota Tundra Stabilizer Bush | — |
| 48815-0C070 | Toyota Tundra Stabilizer Bush | — |
| 48818-0C010 | Toyota Tundra Rear Stabilizer Bar Bushing | Rear |
Suku cadang 2023 Toyota Tundra lainnya
Pompa Bahan Bakar (3)Poros CV (4)Lampu Depan (9)Lampu Belakang (7)Gagang Pintu Luar (5)Regulator Kaca Jendela (8)Selang AC (19)Link Stabilizer (3)Kompresor AC (3)Evaporator AC (4)Kampas Rem (3)Karet Pelindung CV (4)Silinder Master Rem (4)Sensor Kecepatan Roda ABS (3)Bilah Wiper (4)Injektor Bahan Bakar (7)Spion Samping (4)Kunci Pintu (5)Naf Roda (4)Selang Radiator (3)Dudukan Mesin (7)Sakelar Power Window (3)Selang Rem (10)Gasket Kepala Silinder (3)Peredam Knalpot (3)Rakitan Klakson (3)Dudukan Radiator (4)All Tundra bushing batang stabilizer →
Sourcing FAQ — 2023 Toyota Tundra bushing batang stabilizer
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk bushing batang stabilizer 2023 Toyota Tundra?
- MOQ yang tercantum untuk bushing batang stabilizer ini mulai dari 100 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah bushing batang stabilizer ini cocok untuk 2023 Toyota Tundra saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2023 Toyota Tundra berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- Rubber or polyurethane stabilizer bushing — and how do I get the right one?
- OE stabilizer bushings are molded rubber sized to an exact bar diameter; polyurethane (PU) versions are firmer, last longer and sharpen turn-in but transmit a little more noise and need periodic greasing. The number that matters is the bar bore — a bushing a millimetre off will clunk or wear fast — so match the exact OEM for your chassis and bar (front and rear differ, and some cars use a left/right-specific bushing). Replace them in pairs with the matching bracket hardware, and use the silicone grease for PU to stop the squeak.