2016 Toyota Venza Peredam Kejut
4 peredam kejut OEM cocok untuk 2016 Toyota Venza. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 48510-A9883 | Toyota Venza Shock Absorber Assembly Front Right | Front Passenger Side |
| 48540-09894 | Toyota Venza Shock Absorber Assembly Rear Left | Rear Driver Side |
| 48530-A9745 | Toyota Venza Shock Absorber Assembly Rear Right | Rear Passenger Side |
| 48530-A9755 | Toyota Venza Shock Absorber Assembly Rear Right | Rear Passenger Side |
Suku cadang 2016 Toyota Venza lainnya
Lengan Kendali (4)Laher Roda (12)Sensor Kecepatan Roda ABS (6)Termostat Mesin (4)Karet Pelindung CV (10)Gagang Pintu Luar (27)Filter Udara Mesin (3)Busi (3)Pompa Air Mesin (4)Poros CV (18)Sabuk Penggerak (3)Lampu Depan (6)Lampu Belakang (4)Selang AC (5)Radiator Mesin (3)Unit Alternator (4)Sensor Oksigen (3)Bushing Batang Stabilizer (3)Pipa Rem (6)Bilah Wiper (6)Injektor Bahan Bakar (3)Kunci Pintu (4)Dudukan Mesin (7)Lampu Kabut (4)Sakelar Power Window (3)Selang Radiator (4)Spion Samping (14)Sepatu Rem (3)All Venza peredam kejut →
Sourcing FAQ — 2016 Toyota Venza peredam kejut
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk peredam kejut 2016 Toyota Venza?
- MOQ yang tercantum untuk peredam kejut ini mulai dari 1 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah peredam kejut ini cocok untuk 2016 Toyota Venza saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2016 Toyota Venza berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
- OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.