2022 Toyota Venza Poros CV
5 poros cv OEM cocok untuk 2022 Toyota Venza. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 42340-42060 | Toyota Venza Rear Drive Shaft Assembly | Driver Side |
| 43420-48180 | Toyota Venza Front Drive Shaft Assembly | Driver Side |
| 42330-42080 | Toyota Venza Rear Drive Shaft Assembly | Passenger Side |
| 42330-42081 | Toyota Venza Axle Assembly | Passenger Side |
| 43410-48160 | Toyota Venza Front Drive Shaft Assembly | Passenger Side |
Suku cadang 2022 Toyota Venza lainnya
Lengan Kendali (3)Braket Kaliper Rem (4)Pompa Bahan Bakar (3)Radiator Mesin (3)Gagang Pintu Luar (15)Selang AC (7)Lampu Depan (4)Regulator Kaca Jendela (8)Silinder Master Rem (3)Pipa Rem (3)Bilah Wiper (6)Injektor Bahan Bakar (10)Kunci Pintu (6)Selang Radiator (5)Sakelar Power Window (4)Motor Wiper (3)Spion Samping (8)All Venza poros cv →
Sourcing FAQ — 2022 Toyota Venza poros cv
- Berapa harga poros cv untuk 2022 Toyota Venza?
- Penawaran harga pabrik FOB terverifikasi untuk poros cv 2022 Toyota Venza di PartzealHQ saat ini berkisar $5–$65 per unit, dari 2 para pemasok China terverifikasi yang mencakup 5 nomor suku cadang OEM. Harga akhir bergantung pada spesifikasi, volume pesanan, dan kemasan — kirim satu permintaan untuk mendapatkan penawaran terbaru.
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk poros cv 2022 Toyota Venza?
- MOQ yang tercantum untuk poros cv ini mulai dari 4 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah poros cv ini cocok untuk 2022 Toyota Venza saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2022 Toyota Venza berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- What separates an OE-grade CV axle from a cheap one?
- The joints and the grease decide its life. OE-grade axles use forged, heat-treated tripod and Rzeppa joints packed with the correct molybdenum grease and TPE or neoprene boots that survive underhood heat; cheap units cut hardness and grease quality and fail with clicking on turns or vibration at speed. Confirm the exact OEM number for the side — left and right shafts differ in length — and the engine, since 4-cylinder and V6 shafts often differ, and require a tested boot-and-clamp seal.