2016 Toyota Yaris Peredam Kejut
4 peredam kejut OEM cocok untuk 2016 Toyota Yaris. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.
| OEM | Suku cadang | Kecocokan |
|---|---|---|
| 48520-52141 | Toyota Yaris Shock Absorber Assembly Front Left | Front Driver Side |
| 48510-0D880 | Toyota Yaris Shock Absorber Assembly Front Right | Front Passenger Side |
| 48510-52C31 | Toyota Yaris Shock Absorber Assembly Front Right | Front Passenger Side |
| 48530-80351 | Toyota Yaris Shock Absorber Assembly Rear Left | Rear Driver Side |
Suku cadang 2016 Toyota Yaris lainnya
Filter Kabin (3)Regulator Kaca Jendela (14)Lampu Depan (6)Lampu Belakang (4)Gagang Pintu Luar (11)Poros CV (4)Selang AC (13)Inti Pemanas Kabin (3)Radiator Mesin (4)Kampas Rem (4)Cakram Rem (3)Laher Roda (7)Sabuk Penggerak (4)Kaliper Rem (6)Karet Pelindung CV (5)Lengan Kendali (4)Ujung Tie Rod (6)Silinder Master Rem (6)Booster Rem (4)Sensor Kecepatan Roda ABS (3)Pipa Rem (6)Bilah Wiper (9)Sakelar Power Window (5)Selang Rem (6)Motor Wiper (4)Braket Kaliper Rem (5)Selang Radiator (3)Spion Samping (12)Dudukan Mesin (4)Lampu Kabut (4)Kunci Pintu (10)Motor Starter (3)All Yaris peredam kejut →
Sourcing FAQ — 2016 Toyota Yaris peredam kejut
- Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk peredam kejut 2016 Toyota Yaris?
- MOQ yang tercantum untuk peredam kejut ini mulai dari 1 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
- Apakah peredam kejut ini cocok untuk 2016 Toyota Yaris saya?
- Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2016 Toyota Yaris berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
- What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
- OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.