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2015 Chevrolet Silverado Compressores do Ar-Condicionado

3 compressores do ar-condicionado OEM são compatíveis com o 2015 Chevrolet Silverado. Cada página de peça lista fabricantes chineses com preços FOB e MOQ — envie uma consulta para receber cotações.

OEMPeçaCompatibilidade
84730848A/C Compressor Kit
86798574A/C Compressor Kit
86798582A/C Compressor Kit

Mais peças para 2015 Chevrolet Silverado

Sourcing FAQ — 2015 Chevrolet Silverado compressores do ar-condicionado

Qual é o preço de compressores do ar-condicionado para o 2015 Chevrolet Silverado?
As cotações FOB de fábrica verificadas referentes a compressores do ar-condicionado para o 2015 Chevrolet Silverado no PartzealHQ estão atualmente em $30–$150 por unidade, com 1 fornecedor chineses verificados cobrindo 3 números de peça OEM. O preço final depende da especificação, do volume do pedido e da embalagem — envie uma única consulta para receber cotações atuais.
Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ) de compressores do ar-condicionado para o 2015 Chevrolet Silverado?
O MOQ anunciado para compressores do ar-condicionado começa em 48 unidades por SKU. As fábricas costumam aceitar um pedido de teste menor para novos compradores por um preço unitário mais alto.
É possível usar compressores do ar-condicionado no meu 2015 Chevrolet Silverado?
Cada peça nesta página é associada ao 2015 Chevrolet Silverado por dados de compatibilidade OEM. Antes de pedir, confirme o número OEM, a versão e o sistema de tração exatos na página da peça — a equivalência pode variar conforme a versão, o motor e a região de fabricação.
New, reman or electric A/C compressor — what should I match?
First identify the type: most Camry/Corolla/RAV4 use a belt-driven compressor with a magnetic clutch, while hybrids use a high-voltage electric compressor (an entirely different, non-interchangeable unit — never fit a belt-driven part to a hybrid). For belt-driven, a quality new compressor uses a correctly machined swash-plate or scroll set, the right clutch pulley groove count (e.g. 6PK/7PK) and is shipped with the proper oil charge; reman units cost less but vary in rebuild quality. Match the exact OEM, confirm the clutch/pulley and refrigerant (R-134a vs R-1234yf), flush the system and replace the receiver/drier and expansion valve when you fit it, or debris from the old failure will kill the new compressor.