2015 Chevrolet Spark Coifas da Junta Homocinética
8 coifas da junta homocinética OEM são compatíveis com o 2015 Chevrolet Spark. Cada página de peça lista fabricantes chineses com preços FOB e MOQ — envie uma consulta para receber cotações.
| OEM | Peça | Compatibilidade |
|---|---|---|
| 94563855 | Front Wheel Drive Shaft Tri Boot Kit Pot Joint | Front |
| 95327832 | Boot Kit, Front Wheel Drive Shaft Tri, Pot Joint | Front |
| 95327833 | Boot Kit, Front Wheel Drive Shaft Tri, Pot Joint | Front |
| 95286863 | Boot Kit, Front Wheel Drive Shaft Cv Joint Inner | Front Inner |
| 94564018 | Boot Kit, Front Wheel Drive Shaft Cv Joint Outer | Front Outer |
| 95286864 | Boot Kit, Front Wheel Drive Shaft Cv Joint Outer | Front Outer |
| 95327825 | Boot Kit, Front Wheel Drive Shaft Cv Joint Outer | Front Outer |
| 95327826 | Boot Kit, Front Wheel Drive Shaft Cv Joint Outer | Front Outer |
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Sourcing FAQ — 2015 Chevrolet Spark coifas da junta homocinética
- Qual é o preço de coifas da junta homocinética para o 2015 Chevrolet Spark?
- As cotações FOB de fábrica verificadas referentes a coifas da junta homocinética para o 2015 Chevrolet Spark no PartzealHQ estão atualmente em $0.65–$6.90 por unidade, com 1 fornecedor chineses verificados cobrindo 8 números de peça OEM. O preço final depende da especificação, do volume do pedido e da embalagem — envie uma única consulta para receber cotações atuais.
- Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ) de coifas da junta homocinética para o 2015 Chevrolet Spark?
- O MOQ anunciado para coifas da junta homocinética começa em 1 unidade por SKU. As fábricas costumam aceitar um pedido de teste menor para novos compradores por um preço unitário mais alto.
- É possível usar coifas da junta homocinética no meu 2015 Chevrolet Spark?
- Cada peça nesta página é associada ao 2015 Chevrolet Spark por dados de compatibilidade OEM. Antes de pedir, confirme o número OEM, a versão e o sistema de tração exatos na página da peça — a equivalência pode variar conforme a versão, o motor e a região de fabricação.
- TPE or rubber CV boots — which should I source?
- TPE (thermoplastic) boots resist tearing and high underhood temperatures and dominate OE fitment; CR (chloroprene/neoprene) rubber offers excellent ozone and flex-fatigue resistance at lower cost. Either way, source the boot as a kit with the correct molybdenum CV grease and stainless ear or band clamps, and confirm the convolution profile matches the joint.