2015 Chrysler 300 Bombas de Combustível
7 bombas de combustível OEM são compatíveis com o 2015 Chrysler 300. Cada página de peça lista fabricantes chineses com preços FOB e MOQ — envie uma consulta para receber cotações.
| OEM | Peça | Compatibilidade |
|---|---|---|
| 5136023AF | MODULEKIT Pickup / L | — |
| 68103913AD | Fuel Pump/Level Unit Module Kit | — |
| 68145815AC | Fuel Pump Module Assembly Left | — |
| 68159764AA | Fuel Pump Module/Level Unit | — |
| RL136023AD | Fuel Pump Module Assembly-And Level Sensor Module | — |
| 5136022AJ | Fuel Pump Module Assembly Left | Driver Side · L |
| 68102700AC | Fuel Pump Complete Kit-Module Assembly Left | Driver Side · L |
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Sourcing FAQ — 2015 Chrysler 300 bombas de combustível
- Qual é o preço de bombas de combustível para o 2015 Chrysler 300?
- As cotações FOB de fábrica verificadas referentes a bombas de combustível para o 2015 Chrysler 300 no PartzealHQ estão atualmente em $26–$58 por unidade, com 1 fornecedor chineses verificados cobrindo 7 números de peça OEM. O preço final depende da especificação, do volume do pedido e da embalagem — envie uma única consulta para receber cotações atuais.
- Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ) de bombas de combustível para o 2015 Chrysler 300?
- O MOQ anunciado para bombas de combustível começa em 10 unidades por SKU. As fábricas costumam aceitar um pedido de teste menor para novos compradores por um preço unitário mais alto.
- É possível usar bombas de combustível no meu 2015 Chrysler 300?
- Cada peça nesta página é associada ao 2015 Chrysler 300 por dados de compatibilidade OEM. Antes de pedir, confirme o número OEM, a versão e o sistema de tração exatos na página da peça — a equivalência pode variar conforme a versão, o motor e a região de fabricação.
- Complete fuel pump assembly or just the pump element — and what makes a good one?
- Decide what you need: the complete in-tank assembly (module, float/sender, strainer and regulator) is the reliable fix and the easiest install, while the pump sub-assembly alone is cheaper if the housing and sender are fine. A good pump holds rated pressure and flow without whining, uses a quality commutator/brush set for long life, and includes a clean strainer; a weak pump causes hard starts, hesitation and stalling under load. Match the exact OEM (the module shape, float arm and connector differ by tank), and replace the strainer and tank seal/gasket when you fit it.