2016 Ford Fusion Amortecedores
14 amortecedores OEM são compatíveis com o 2016 Ford Fusion. Cada página de peça lista fabricantes chineses com preços FOB e MOQ — envie uma consulta para receber cotações.
| OEM | Peça | Compatibilidade |
|---|---|---|
| DG9Z-18125-K | Shock Absorber Assembly | — |
| DG9Z-18125-T | Shock Absorber Assembly | — |
| DG9Z-18125-V | Shock Absorber Assembly | — |
| DG9Z-18124-AA | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| DG9Z-18124-AB | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| DG9Z-18124-Q | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| HG9Z-18124-F | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| HG9Z-18124-G | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| DG9Z-18124-T | Shock Absorber Assembly | Passenger Side · R |
| DG9Z-18124-Y | Shock Absorber Assembly | Passenger Side · R |
| DG9Z-18124-Z | Shock Absorber Assembly | Passenger Side · R |
| HG9Z-18124-A | Shock Absorber Assembly | Passenger Side · R |
| DG9Z-18125-S | Shock Absorber Assembly | Passenger Side/Driver Side · L |
| DG9Z-18125-U | Shock Absorber Assembly | Passenger Side/Driver Side · L |
Mais peças para 2016 Ford Fusion
Sourcing FAQ — 2016 Ford Fusion amortecedores
- Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ) de amortecedores para o 2016 Ford Fusion?
- O MOQ anunciado para amortecedores começa em 1 unidade por SKU. As fábricas costumam aceitar um pedido de teste menor para novos compradores por um preço unitário mais alto.
- É possível usar amortecedores no meu 2016 Ford Fusion?
- Cada peça nesta página é associada ao 2016 Ford Fusion por dados de compatibilidade OEM. Antes de pedir, confirme o número OEM, a versão e o sistema de tração exatos na página da peça — a equivalência pode variar conforme a versão, o motor e a região de fabricação.
- What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
- OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.