2019 Honda Odyssey Amortecedores
7 amortecedores OEM são compatíveis com o 2019 Honda Odyssey. Cada página de peça lista fabricantes chineses com preços FOB e MOQ — envie uma consulta para receber cotações.
| OEM | Peça | Compatibilidade |
|---|---|---|
| 51611-THR-A02 | 2019 Honda Odyssey Shock Absorber Unit, Right Front | — |
| 51611-THR-A92 | 2019 Honda Odyssey Shock Absorber Unit, Right Front | — |
| 51621-THR-A02 | 2019 Honda Odyssey Shock Absorber Unit, Left Front | — |
| 51621-THR-A92 | 2019 Honda Odyssey Shock Absorber Unit, Left Front | — |
| 52610-THR-A02 | 2019 Honda Odyssey Shock Absorber Assembly, Rear | — |
| 52610-THR-A12 | 2019 Honda Odyssey Shock Absorber Assembly, Rear | — |
| 52610-THR-A22 | 2019 Honda Odyssey Shock Absorber Assembly, Rear | — |
Mais peças para 2019 Honda Odyssey
Pinças de Freio (7)Alternadores (3)Bieletas da Barra Estabilizadora (4)Coifas da Junta Homocinética (5)Braços de Controle (12)Interruptores do Vidro Elétrico (18)Semieixos Homocinéticos (3)Sensores de Oxigênio (6)Maçanetas Externas da Porta (4)Máquinas de Vidro (4)Buchas da Barra Estabilizadora (3)All Odyssey amortecedores →
Sourcing FAQ — 2019 Honda Odyssey amortecedores
- Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ) de amortecedores para o 2019 Honda Odyssey?
- O MOQ anunciado para amortecedores começa em 1 unidade por SKU. As fábricas costumam aceitar um pedido de teste menor para novos compradores por um preço unitário mais alto.
- É possível usar amortecedores no meu 2019 Honda Odyssey?
- Cada peça nesta página é associada ao 2019 Honda Odyssey por dados de compatibilidade OEM. Antes de pedir, confirme o número OEM, a versão e o sistema de tração exatos na página da peça — a equivalência pode variar conforme a versão, o motor e a região de fabricação.
- What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
- OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.