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2015 Jeep Grand Cherokee Tubos de Freio

15 tubos de freio OEM são compatíveis com o 2015 Jeep Grand Cherokee. Cada página de peça lista fabricantes chineses com preços FOB e MOQ — envie uma consulta para receber cotações.

OEMPeçaCompatibilidade
5181486ADBrake Hose
5181487ADBrake Hose
5181750AEBrake Booster Vacuum Hose
52124725AEBrake Tube Assembly
52124731AFBrake Tube Assembly
52124735AGBrake Hose
52124736AGBrake Hose
68142305AAMaster Cylinder To HCU Tube Assembly
68193933ADBrake Booster Vacuum Hose
68225558ACBrake Tube Assembly
52124733AIBrake HoseDriver Side · L
68284572ACBrake HoseDriver Side · L
68284574ACBrake HoseDriver Side · L
68284573ACBrake HosePassenger Side · R
68284575ACBrake HosePassenger Side · R

Mais peças para 2015 Jeep Grand Cherokee

Sourcing FAQ — 2015 Jeep Grand Cherokee tubos de freio

Qual é o preço de tubos de freio para o 2015 Jeep Grand Cherokee?
As cotações FOB de fábrica verificadas referentes a tubos de freio para o 2015 Jeep Grand Cherokee no PartzealHQ estão atualmente em $0.50–$0.90 por unidade, com 1 fornecedor chineses verificados cobrindo 15 números de peça OEM. O preço final depende da especificação, do volume do pedido e da embalagem — envie uma única consulta para receber cotações atuais.
Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ) de tubos de freio para o 2015 Jeep Grand Cherokee?
O MOQ anunciado para tubos de freio começa em 500 unidades por SKU. As fábricas costumam aceitar um pedido de teste menor para novos compradores por um preço unitário mais alto.
É possível usar tubos de freio no meu 2015 Jeep Grand Cherokee?
Cada peça nesta página é associada ao 2015 Jeep Grand Cherokee por dados de compatibilidade OEM. Antes de pedir, confirme o número OEM, a versão e o sistema de tração exatos na página da peça — a equivalência pode variar conforme a versão, o motor e a região de fabricação.
Rigid brake tube or flexible hose — and what should I look for?
A brake system uses both: rigid pre-bent pipe along the body and a short flexible hose at each wheel to allow suspension and steering movement. Rigid lines fail by corrosion, so a quality replacement uses zinc/PVF-coated steel or nickel-copper (which never rusts and is easier to flare) bent to the exact OE routing; flexible hoses fail by perishing or ballooning, so look for SAE J1401-rated hose with sound crimped end fittings. Match the exact OEM for the position — front and rear tubes and left/right hoses differ — and never substitute a line that doesn't match the original length, thread and flare type.