2015 Nissan Armada Braços de Controle
8 braços de controle OEM são compatíveis com o 2015 Nissan Armada. Cada página de peça lista fabricantes chineses com preços FOB e MOQ — envie uma consulta para receber cotações.
| OEM | Peça | Compatibilidade |
|---|---|---|
| 54525-ZQ00A | Link Complete-Front Suspension, Upper LH | Driver side · L |
| 55502-1LA0A | Rear Suspension Arm Left Hand | Driver side · L |
| 54501-ZQ00A | Link Complete-Front Suspension, Lower LH | Driver Side · L |
| 551A1-ZQ00A | Link Complete-Rear Suspension Lower,Front | Driver Side · L |
| 54500-ZQ00A | Front Suspension Link Complete Lower Right Hand | Passenger Side · R |
| 54524-ZQ00A | Link Complete-Front Suspension, Upper RH | Passenger Side · R |
| 551A0-ZQ00A | Link Complete-Rear Suspension Lower,Front | Passenger Side · R |
| 55501-1LA0A | Arm, Rear Suspension | Passenger Side · R |
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Sourcing FAQ — 2015 Nissan Armada braços de controle
- Qual é o preço de braços de controle para o 2015 Nissan Armada?
- As cotações FOB de fábrica verificadas referentes a braços de controle para o 2015 Nissan Armada no PartzealHQ estão atualmente em $20–$21.80 por unidade, com 1 fornecedor chineses verificados cobrindo 8 números de peça OEM. O preço final depende da especificação, do volume do pedido e da embalagem — envie uma única consulta para receber cotações atuais.
- Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ) de braços de controle para o 2015 Nissan Armada?
- O MOQ anunciado para braços de controle começa em 1 unidade por SKU. As fábricas costumam aceitar um pedido de teste menor para novos compradores por um preço unitário mais alto.
- É possível usar braços de controle no meu 2015 Nissan Armada?
- Cada peça nesta página é associada ao 2015 Nissan Armada por dados de compatibilidade OEM. Antes de pedir, confirme o número OEM, a versão e o sistema de tração exatos na página da peça — a equivalência pode variar conforme a versão, o motor e a região de fabricação.
- Should I buy a bare control arm or a complete assembly?
- Complete assemblies ship with the ball joint and bushings already pressed in, cutting installation labor and the risk of press damage; bare arms suit shops that reuse serviceable joints. Verify ball-joint stud taper and bushing durometer match OE, check the housing is forged or properly stamped steel, and ask for salt-spray and fatigue-test reports.