2020 Toyota C-HR Amortecedores
6 amortecedores OEM são compatíveis com o 2020 Toyota C-HR. Cada página de peça lista fabricantes chineses com preços FOB e MOQ — envie uma consulta para receber cotações.
| OEM | Peça | Compatibilidade |
|---|---|---|
| 48530-80A33 | Toyota C-HR Shock Absorber Assembly | — |
| 48530-F9050 | Toyota C-HR Shock Absorber Assembly | — |
| 48520-80673 | Toyota C-HR Shock Absorber Assembly | Front Driver Side |
| 48520-8Z216 | Toyota C-HR Shock Absorber Set | Front Driver Side |
| 48510-80B15 | Toyota C-HR Shock Absorber Assembly | Front Passenger Side |
| 48510-8Z358 | Toyota C-HR Shock Absorber Set | Front Passenger Side |
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Discos de Freio (3)Pastilhas de Freio (5)Suportes da Pinça de Freio (8)Rolamentos de Roda (4)Braços de Controle (3)Faróis Dianteiros (6)Maçanetas Externas da Porta (19)Máquinas de Vidro (4)Mangueiras do Ar-Condicionado (4)Pinças de Freio (4)Sensores de Velocidade da Roda ABS (7)Interruptores do Vidro Elétrico (10)Mangueiras do Radiador (3)Retrovisores Externos (8)Palhetas do Limpador (6)Lanternas Traseiras (8)Fechaduras da Porta (6)All C-HR amortecedores →
Sourcing FAQ — 2020 Toyota C-HR amortecedores
- Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ) de amortecedores para o 2020 Toyota C-HR?
- O MOQ anunciado para amortecedores começa em 1 unidade por SKU. As fábricas costumam aceitar um pedido de teste menor para novos compradores por um preço unitário mais alto.
- É possível usar amortecedores no meu 2020 Toyota C-HR?
- Cada peça nesta página é associada ao 2020 Toyota C-HR por dados de compatibilidade OEM. Antes de pedir, confirme o número OEM, a versão e o sistema de tração exatos na página da peça — a equivalência pode variar conforme a versão, o motor e a região de fabricação.
- What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
- OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.