2023 Toyota Corolla Bombas de Combustível
12 bombas de combustível OEM são compatíveis com o 2023 Toyota Corolla. Cada página de peça lista fabricantes chineses com preços FOB e MOQ — envie uma consulta para receber cotações.
| OEM | Peça | Compatibilidade |
|---|---|---|
| 23101-25040 | Fuel Pump | — |
| 23101-F0010 | Fuel Pump | — |
| 23221-25030 | Fuel Pump | — |
| 23221-37040 | Fuel Pump | — |
| 23221-47031 | Fuel Pump | — |
| 77020-02890 | Fuel Pump | — |
| 77020-02A00 | Toyota Corolla Fuel Suction Tube Assembly | — |
| 77020-0A120 | Toyota Corolla Fuel Suction Tube Assembly with Pump and Gauge | — |
| 77020-12A00 | Fuel Pump | — |
| 77020-12A20 | Fuel Pump | — |
| 77020-12A80 | Toyota Corolla Fuel Pump Assembly | — |
| 77020-47180 | Toyota Corolla Fuel Suction Tube Assembly with Pump and Gauge | — |
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Sourcing FAQ — 2023 Toyota Corolla bombas de combustível
- Qual é o preço de bombas de combustível para o 2023 Toyota Corolla?
- As cotações FOB de fábrica verificadas referentes a bombas de combustível para o 2023 Toyota Corolla no PartzealHQ estão atualmente em $26–$58 por unidade, com 1 fornecedor chineses verificados cobrindo 12 números de peça OEM. O preço final depende da especificação, do volume do pedido e da embalagem — envie uma única consulta para receber cotações atuais.
- Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ) de bombas de combustível para o 2023 Toyota Corolla?
- O MOQ anunciado para bombas de combustível começa em 10 unidades por SKU. As fábricas costumam aceitar um pedido de teste menor para novos compradores por um preço unitário mais alto.
- É possível usar bombas de combustível no meu 2023 Toyota Corolla?
- Cada peça nesta página é associada ao 2023 Toyota Corolla por dados de compatibilidade OEM. Antes de pedir, confirme o número OEM, a versão e o sistema de tração exatos na página da peça — a equivalência pode variar conforme a versão, o motor e a região de fabricação.
- Complete fuel pump assembly or just the pump element — and what makes a good one?
- Decide what you need: the complete in-tank assembly (module, float/sender, strainer and regulator) is the reliable fix and the easiest install, while the pump sub-assembly alone is cheaper if the housing and sender are fine. A good pump holds rated pressure and flow without whining, uses a quality commutator/brush set for long life, and includes a clean strainer; a weak pump causes hard starts, hesitation and stalling under load. Match the exact OEM (the module shape, float arm and connector differ by tank), and replace the strainer and tank seal/gasket when you fit it.