2015 Toyota Highlander Compressores do Ar-Condicionado
5 compressores do ar-condicionado OEM são compatíveis com o 2015 Toyota Highlander. Cada página de peça lista fabricantes chineses com preços FOB e MOQ — envie uma consulta para receber cotações.
| OEM | Peça | Compatibilidade |
|---|---|---|
| 88310-0E140 | A/C Compressor | — |
| 88310-0E141 | A/C Compressor | — |
| 88320-0E070 | A/C Compressor | — |
| 88320-58020 | A/C Compressor | — |
| 88370-48100 | A/C Compressor | — |
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Sourcing FAQ — 2015 Toyota Highlander compressores do ar-condicionado
- Qual é o preço de compressores do ar-condicionado para o 2015 Toyota Highlander?
- As cotações FOB de fábrica verificadas referentes a compressores do ar-condicionado para o 2015 Toyota Highlander no PartzealHQ estão atualmente em $30–$150 por unidade, com 1 fornecedor chineses verificados cobrindo 5 números de peça OEM. O preço final depende da especificação, do volume do pedido e da embalagem — envie uma única consulta para receber cotações atuais.
- Qual é a quantidade mínima de pedido (MOQ) de compressores do ar-condicionado para o 2015 Toyota Highlander?
- O MOQ anunciado para compressores do ar-condicionado começa em 48 unidades por SKU. As fábricas costumam aceitar um pedido de teste menor para novos compradores por um preço unitário mais alto.
- É possível usar compressores do ar-condicionado no meu 2015 Toyota Highlander?
- Cada peça nesta página é associada ao 2015 Toyota Highlander por dados de compatibilidade OEM. Antes de pedir, confirme o número OEM, a versão e o sistema de tração exatos na página da peça — a equivalência pode variar conforme a versão, o motor e a região de fabricação.
- New, reman or electric A/C compressor — what should I match?
- First identify the type: most Camry/Corolla/RAV4 use a belt-driven compressor with a magnetic clutch, while hybrids use a high-voltage electric compressor (an entirely different, non-interchangeable unit — never fit a belt-driven part to a hybrid). For belt-driven, a quality new compressor uses a correctly machined swash-plate or scroll set, the right clutch pulley groove count (e.g. 6PK/7PK) and is shipped with the proper oil charge; reman units cost less but vary in rebuild quality. Match the exact OEM, confirm the clutch/pulley and refrigerant (R-134a vs R-1234yf), flush the system and replace the receiver/drier and expansion valve when you fit it, or debris from the old failure will kill the new compressor.