2015 Cadillac ATS Рычаги подвески
3 OEM рычаги подвески подходят для 2015 Cadillac ATS. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| 23282358 | Rear Lower Suspension Control Arm Assembly | Rear Lower |
| 23282359 | Rear Lower Suspension Control Arm Assembly | Rear Lower |
| 23105024 | Rear Upper Suspension Control Arm Assembly | Rear Upper |
Другие запчасти для 2015 Cadillac ATS
Патрубки радиатора (5)Тормозные колодки (4)Тормозные диски (9)Тормозные суппорты (10)Радиаторы охлаждения (3)Переключатели стеклоподъёмника (9)Впускные коллекторы (3)Воздушные фильтры (3)Свечи зажигания (3)Стеклоподъёмники (6)Масляные фильтры (4)Наружные ручки дверей (10)Шланги кондиционера (10)All ATS рычаги подвески →
Sourcing FAQ — 2015 Cadillac ATS рычаги подвески
- Сколько стоят рычаги подвески для 2015 Cadillac ATS?
- Проверенные заводские предложения FOB на рычаги подвески для 2015 Cadillac ATS на PartzealHQ сейчас составляют $6.60–$15 за единицу от 1 проверенный китайский поставщик, охватывающих 3 OEM-номера деталей. Итоговая цена зависит от спецификации, объёма заказа и упаковки — отправьте один запрос, чтобы получить актуальные предложения.
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на рычаги подвески для 2015 Cadillac ATS?
- Указанный MOQ для этих рычаги подвески начинается от 1 единицы на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти рычаги подвески для моего 2015 Cadillac ATS?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2015 Cadillac ATS по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- Should I buy a bare control arm or a complete assembly?
- Complete assemblies ship with the ball joint and bushings already pressed in, cutting installation labor and the risk of press damage; bare arms suit shops that reuse serviceable joints. Verify ball-joint stud taper and bushing durometer match OE, check the housing is forged or properly stamped steel, and ask for salt-spray and fatigue-test reports.