2017 Chevrolet Impala Рычаги подвески
9 OEM рычаги подвески подходят для 2017 Chevrolet Impala. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| 23342846 | Front Lower Control Arm Assembly | Front Lower |
| 23342847 | Front Lower Control Arm Assembly | Front Lower |
| 84248222 | Front Lower Control Arm Assembly | Front Lower |
| 84248223 | Front Lower Control Arm Assembly | Front Lower |
| 22927292 | Rear Suspension Control Arm Assembly | Rear |
| 22927293 | Rear Suspension Control Arm Assembly | Rear |
| 13219164 | Rear Lower Suspension Control Arm Assembly | Rear Lower |
| 20900531 | Rear Upper Suspension Control Arm Assembly | Rear Upper |
| 20900532 | Rear Upper Suspension Control Arm Assembly | Rear Upper |
Другие запчасти для 2017 Chevrolet Impala
Sourcing FAQ — 2017 Chevrolet Impala рычаги подвески
- Сколько стоят рычаги подвески для 2017 Chevrolet Impala?
- Проверенные заводские предложения FOB на рычаги подвески для 2017 Chevrolet Impala на PartzealHQ сейчас составляют $6.60–$21.80 за единицу от 3 проверенных китайских поставщика, охватывающих 9 OEM-номеров деталей. Итоговая цена зависит от спецификации, объёма заказа и упаковки — отправьте один запрос, чтобы получить актуальные предложения.
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на рычаги подвески для 2017 Chevrolet Impala?
- Указанный MOQ для этих рычаги подвески начинается от 1 единицы на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти рычаги подвески для моего 2017 Chevrolet Impala?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2017 Chevrolet Impala по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- Should I buy a bare control arm or a complete assembly?
- Complete assemblies ship with the ball joint and bushings already pressed in, cutting installation labor and the risk of press damage; bare arms suit shops that reuse serviceable joints. Verify ball-joint stud taper and bushing durometer match OE, check the housing is forged or properly stamped steel, and ask for salt-spray and fatigue-test reports.