2018 Ford Edge Рычаги подвески
10 OEM рычаги подвески подходят для 2018 Ford Edge. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| E1GZ-5500-B | Arm Assembly - Rear Suspension | Driver Side · L |
| E1GZ-5500-D | Rear Suspension Arm Assembly | Driver Side · L |
| F2GZ-3079-B | Front Suspension Arm Assembly | Driver Side · L |
| F2GZ-3079-K | Front Suspension Arm Assembly | Driver Side · L |
| H2GZ-5500-B | Arm Assembly - Rear Suspension | Driver Side · L |
| E1GZ-5500-A | Rear Suspension Arm Assembly | Passenger Side · R |
| E1GZ-5500-C | Rear Suspension Arm Assembly | Passenger Side · R |
| F2GZ-3078-B | Front Suspension Arm Assembly | Passenger Side · R |
| F2GZ-3078-K | Front Suspension Arm Assembly | Passenger Side · R |
| H2GZ-5500-A | Rear Suspension Arm Assembly | Passenger Side · R |
Другие запчасти для 2018 Ford Edge
Sourcing FAQ — 2018 Ford Edge рычаги подвески
- Сколько стоят рычаги подвески для 2018 Ford Edge?
- Проверенные заводские предложения FOB на рычаги подвески для 2018 Ford Edge на PartzealHQ сейчас составляют $10–$21.80 за единицу от 1 проверенный китайский поставщик, охватывающих 10 OEM-номеров деталей. Итоговая цена зависит от спецификации, объёма заказа и упаковки — отправьте один запрос, чтобы получить актуальные предложения.
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на рычаги подвески для 2018 Ford Edge?
- Указанный MOQ для этих рычаги подвески начинается от 1 единицы на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти рычаги подвески для моего 2018 Ford Edge?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2018 Ford Edge по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- Should I buy a bare control arm or a complete assembly?
- Complete assemblies ship with the ball joint and bushings already pressed in, cutting installation labor and the risk of press damage; bare arms suit shops that reuse serviceable joints. Verify ball-joint stud taper and bushing durometer match OE, check the housing is forged or properly stamped steel, and ask for salt-spray and fatigue-test reports.