2016 Ford Fusion Амортизаторы
14 OEM амортизаторы подходят для 2016 Ford Fusion. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| DG9Z-18125-K | Shock Absorber Assembly | — |
| DG9Z-18125-T | Shock Absorber Assembly | — |
| DG9Z-18125-V | Shock Absorber Assembly | — |
| DG9Z-18124-AA | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| DG9Z-18124-AB | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| DG9Z-18124-Q | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| HG9Z-18124-F | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| HG9Z-18124-G | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| DG9Z-18124-T | Shock Absorber Assembly | Passenger Side · R |
| DG9Z-18124-Y | Shock Absorber Assembly | Passenger Side · R |
| DG9Z-18124-Z | Shock Absorber Assembly | Passenger Side · R |
| HG9Z-18124-A | Shock Absorber Assembly | Passenger Side · R |
| DG9Z-18125-S | Shock Absorber Assembly | Passenger Side/Driver Side · L |
| DG9Z-18125-U | Shock Absorber Assembly | Passenger Side/Driver Side · L |
Другие запчасти для 2016 Ford Fusion
Sourcing FAQ — 2016 Ford Fusion амортизаторы
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на амортизаторы для 2016 Ford Fusion?
- Указанный MOQ для этих амортизаторы начинается от 1 единицы на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти амортизаторы для моего 2016 Ford Fusion?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2016 Ford Fusion по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
- OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.