2022 Honda Civic Главные тормозные цилиндры
3 OEM главные тормозные цилиндры подходят для 2022 Honda Civic. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| 46100-T20-A11 | 2024 Honda Civic Master Cylinder | — |
| 46100-TEG-A01 | 2024 Honda Civic Master Cylinder Assembly | — |
| 46920-3K0-H02 | 2024 Honda Civic M/CYL ASSY-, CLUTCH | — |
Другие запчасти для 2022 Honda Civic
Скобы тормозного суппорта (4)Тормозные суппорты (7)Тормозные колодки (4)Подшипники ступицы (3)Тормозные диски (5)Генераторы (8)Свечи зажигания (3)Вакуумные усилители тормозов (3)Рычаги подвески (20)Амортизаторы (20)Приводные валы ШРУС (4)Катушки зажигания (4)Датчики кислорода (4)Патрубки радиатора (4)Наружные ручки дверей (8)Стартеры (3)All Civic главные тормозные цилиндры →
Sourcing FAQ — 2022 Honda Civic главные тормозные цилиндры
- Сколько стоят главные тормозные цилиндры для 2022 Honda Civic?
- Проверенные заводские предложения FOB на главные тормозные цилиндры для 2022 Honda Civic на PartzealHQ сейчас составляют $3–$38.25 за единицу от 3 проверенных китайских поставщика, охватывающих 3 OEM-номера деталей. Итоговая цена зависит от спецификации, объёма заказа и упаковки — отправьте один запрос, чтобы получить актуальные предложения.
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на главные тормозные цилиндры для 2022 Honda Civic?
- Указанный MOQ для этих главные тормозные цилиндры начинается от 1 единицы на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти главные тормозные цилиндры для моего 2022 Honda Civic?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2022 Honda Civic по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- What should I verify on a master cylinder supplier?
- Confirm bore-honing tolerances and leak-down testing on 100% of units, EPDM seal compounds rated for DOT 3/4 fluid, and — for hybrid models — specific experience with integrated brake actuator architectures rather than conventional vacuum systems.