2017 Honda Pilot Стойки стабилизатора
4 OEM стойки стабилизатора подходят для 2017 Honda Pilot. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| 51320-TG7-A01 | 2018 Honda Pilot Link Assembly, Right Front Stabilizer | — |
| 51325-TG7-A01 | 2018 Honda Pilot Link Assembly, Left Front Stabilizer | — |
| 52320-TG7-A01 | 2018 Honda Pilot Link, Right Rear Stabilizer | — |
| 52325-TG7-A01 | 2018 Honda Pilot Link, Left Rear Stabilizer | — |
Другие запчасти для 2017 Honda Pilot
Тормозные суппорты (9)Подшипники ступицы (4)Рычаги подвески (12)Пыльники ШРУСа (9)Генераторы (3)Амортизаторы (6)Переключатели стеклоподъёмника (9)Приводные валы ШРУС (5)Датчики кислорода (5)Датчики скорости колеса АБС (6)Патрубки радиатора (3)Наружные ручки дверей (25)All Pilot стойки стабилизатора →
Sourcing FAQ — 2017 Honda Pilot стойки стабилизатора
- Сколько стоят стойки стабилизатора для 2017 Honda Pilot?
- Проверенные заводские предложения FOB на стойки стабилизатора для 2017 Honda Pilot на PartzealHQ сейчас составляют $0.75–$2.90 за единицу от 2 проверенных китайских поставщика, охватывающих 4 OEM-номера деталей. Итоговая цена зависит от спецификации, объёма заказа и упаковки — отправьте один запрос, чтобы получить актуальные предложения.
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на стойки стабилизатора для 2017 Honda Pilot?
- Указанный MOQ для этих стойки стабилизатора начинается от 1 единицы на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти стойки стабилизатора для моего 2017 Honda Pilot?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2017 Honda Pilot по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- Why do cheap sway bar links fail early, and what should I verify?
- Most failures start at the ball stud: a torn boot lets out grease and lets in grit, so boot material and crimp quality matter more than the bar itself. Confirm the stud thread, length and ball diameter match OE, check the stud tightening torque spec is documented, and require sealed, ozone-resistant boots with greased ball studs and corrosion-protected steel.