2018 Jeep Wrangler Тормозные трубки
13 OEM тормозные трубки подходят для 2018 Jeep Wrangler. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| 5154210AF | Brake Booster Vacuum Hose | — |
| 52129117AD | Brake Tube Assembly | — |
| 52129118AF | Brake Tube Assembly | — |
| 52129119AE | Brake Tube | — |
| 52129123AD | Brake Tube Assembly | — |
| 52129125AF | Brake Tube Assembly | — |
| 52129131AF | Brake Tube Assembly | — |
| 52129150AE | Master Cylinder To HCU Tube Assembly | — |
| 52129151AD | Master Cylinder To HCU Tube Assembly | — |
| 52129152AE | Master Cylinder To HCU Tube Assembly | — |
| 52129153AF | Master Cylinder To HCU Tube Assembly | — |
| 68111313AC | Brake Tube Assembly | — |
| 68292446AA | Brake Tube Assembly | — |
Другие запчасти для 2018 Jeep Wrangler
Sourcing FAQ — 2018 Jeep Wrangler тормозные трубки
- Сколько стоят тормозные трубки для 2018 Jeep Wrangler?
- Проверенные заводские предложения FOB на тормозные трубки для 2018 Jeep Wrangler на PartzealHQ сейчас составляют $0.50–$0.90 за единицу от 1 проверенный китайский поставщик, охватывающих 13 OEM-номеров деталей. Итоговая цена зависит от спецификации, объёма заказа и упаковки — отправьте один запрос, чтобы получить актуальные предложения.
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на тормозные трубки для 2018 Jeep Wrangler?
- Указанный MOQ для этих тормозные трубки начинается от 500 единиц на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти тормозные трубки для моего 2018 Jeep Wrangler?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2018 Jeep Wrangler по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- Rigid brake tube or flexible hose — and what should I look for?
- A brake system uses both: rigid pre-bent pipe along the body and a short flexible hose at each wheel to allow suspension and steering movement. Rigid lines fail by corrosion, so a quality replacement uses zinc/PVF-coated steel or nickel-copper (which never rusts and is easier to flare) bent to the exact OE routing; flexible hoses fail by perishing or ballooning, so look for SAE J1401-rated hose with sound crimped end fittings. Match the exact OEM for the position — front and rear tubes and left/right hoses differ — and never substitute a line that doesn't match the original length, thread and flare type.