2020 Toyota C-HR Рычаги подвески
3 OEM рычаги подвески подходят для 2020 Toyota C-HR. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| 48790-47010 | Arm Assembly Upper Control Rear Left | — |
| 48069-10110 | Suspension Control Arm Sub-Assembly | Lower Driver Side · L |
| 48068-10130 | Suspension Control Arm Sub-Assembly | Passenger Side · R |
Другие запчасти для 2020 Toyota C-HR
Тормозные диски (3)Тормозные колодки (5)Скобы тормозного суппорта (8)Подшипники ступицы (4)Фары (6)Наружные ручки дверей (19)Стеклоподъёмники (4)Шланги кондиционера (4)Тормозные суппорты (4)Датчики скорости колеса АБС (7)Переключатели стеклоподъёмника (10)Патрубки радиатора (3)Боковые зеркала (8)Щётки стеклоочистителя (6)Задние фонари (8)Дверные замки (6)Амортизаторы (6)All C-HR рычаги подвески →
Sourcing FAQ — 2020 Toyota C-HR рычаги подвески
- Сколько стоят рычаги подвески для 2020 Toyota C-HR?
- Проверенные заводские предложения FOB на рычаги подвески для 2020 Toyota C-HR на PartzealHQ сейчас составляют $6.60–$25 за единицу от 3 проверенных китайских поставщика, охватывающих 3 OEM-номера деталей. Итоговая цена зависит от спецификации, объёма заказа и упаковки — отправьте один запрос, чтобы получить актуальные предложения.
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на рычаги подвески для 2020 Toyota C-HR?
- Указанный MOQ для этих рычаги подвески начинается от 1 единицы на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти рычаги подвески для моего 2020 Toyota C-HR?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2020 Toyota C-HR по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- Should I buy a bare control arm or a complete assembly?
- Complete assemblies ship with the ball joint and bushings already pressed in, cutting installation labor and the risk of press damage; bare arms suit shops that reuse serviceable joints. Verify ball-joint stud taper and bushing durometer match OE, check the housing is forged or properly stamped steel, and ask for salt-spray and fatigue-test reports.