2023 Toyota Crown Амортизаторы
7 OEM амортизаторы подходят для 2023 Toyota Crown. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| 48530-80B58 | Toyota Crown Shock Absorber Assembly | — |
| 48520-8Z389 | Toyota Crown Shock Absorber Assembly | Front Driver Side |
| 48520-8Z393 | Toyota Crown Shock Absorber Assembly | Front Driver Side |
| 48510-8Z559 | Toyota Crown Shock Absorber Assembly | Front Passenger Side |
| 48510-8Z563 | Toyota Crown Shock Absorber Assembly | Front Passenger Side |
| 48540-80598 | Toyota Crown Shock Absorber Assembly | Rear Driver Side |
| 48530-80900 | Toyota Crown Shock Absorber Assembly | Rear Passenger Side |
Другие запчасти для 2023 Toyota Crown
Топливные насосы (4)Тормозные диски (3)Наружные ручки дверей (24)Фары (8)Задние фонари (5)Стеклоподъёмники (4)Приводные валы ШРУС (7)Шланги кондиционера (11)Тормозные колодки (3)Тормозные суппорты (4)Рычаги подвески (5)Водяные насосы (3)Пыльники ШРУСа (5)Датчики скорости колеса АБС (4)Тормозные трубки (13)Щётки стеклоочистителя (4)Топливные форсунки (20)Скобы тормозного суппорта (6)Патрубки радиатора (5)Боковые зеркала (12)Опоры двигателя (6)Дверные замки (4)All Crown амортизаторы →
Sourcing FAQ — 2023 Toyota Crown амортизаторы
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на амортизаторы для 2023 Toyota Crown?
- Указанный MOQ для этих амортизаторы начинается от 1 единицы на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти амортизаторы для моего 2023 Toyota Crown?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2023 Toyota Crown по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
- OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.