2023 Toyota Mirai Главные тормозные цилиндры
3 OEM главные тормозные цилиндры подходят для 2023 Toyota Mirai. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| 47050-62070 | Toyota Mirai Brake Cylinder Assembly | — |
| 47050-62080 | Toyota Mirai Brake Cylinder Assembly | — |
| 47050-62130 | Toyota Mirai Brake Cylinder Assembly | — |
Другие запчасти для 2023 Toyota Mirai
Наружные ручки дверей (38)Стеклоподъёмники (4)Задние фонари (4)Шланги кондиционера (6)Фары (10)Тормозные колодки (3)Тормозные диски (4)Амортизаторы (3)Датчики скорости колеса АБС (4)Тормозные трубки (7)Щётки стеклоочистителя (4)Переключатели стеклоподъёмника (4)Патрубки радиатора (4)Боковые зеркала (40)Дверные замки (4)All Mirai главные тормозные цилиндры →
Sourcing FAQ — 2023 Toyota Mirai главные тормозные цилиндры
- Сколько стоят главные тормозные цилиндры для 2023 Toyota Mirai?
- Проверенные заводские предложения FOB на главные тормозные цилиндры для 2023 Toyota Mirai на PartzealHQ сейчас составляют $3–$38.25 за единицу от 3 проверенных китайских поставщика, охватывающих 3 OEM-номера деталей. Итоговая цена зависит от спецификации, объёма заказа и упаковки — отправьте один запрос, чтобы получить актуальные предложения.
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на главные тормозные цилиндры для 2023 Toyota Mirai?
- Указанный MOQ для этих главные тормозные цилиндры начинается от 1 единицы на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти главные тормозные цилиндры для моего 2023 Toyota Mirai?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2023 Toyota Mirai по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- What should I verify on a master cylinder supplier?
- Confirm bore-honing tolerances and leak-down testing on 100% of units, EPDM seal compounds rated for DOT 3/4 fluid, and — for hybrid models — specific experience with integrated brake actuator architectures rather than conventional vacuum systems.