2023 Toyota Prius Prime Приводные валы ШРУС
3 OEM приводные валы шрус подходят для 2023 Toyota Prius Prime. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| 43410-76020 | Toyota Prius Front Drive Shaft Assembly | Front |
| 43420-76020 | Toyota Prius Front Drive Shaft Assembly | Front |
| 42340-16020 | Toyota Prius Prime SHAFT ASSY, RR DRIVE | Rear |
Другие запчасти для 2023 Toyota Prius Prime
Шланги кондиционера (22)Тормозные колодки (3)Скобы тормозного суппорта (6)Тормозные суппорты (4)Рычаги подвески (3)Пыльники ШРУСа (4)Наружные ручки дверей (23)Топливные насосы (3)Стеклоподъёмники (4)Подшипники ступицы (3)Щётки стеклоочистителя (7)Топливные форсунки (10)Боковые зеркала (13)Переключатели стеклоподъёмника (6)Амортизаторы (14)All Prius Prime приводные валы шрус →
Sourcing FAQ — 2023 Toyota Prius Prime приводные валы шрус
- Сколько стоят приводные валы шрус для 2023 Toyota Prius Prime?
- Проверенные заводские предложения FOB на приводные валы шрус для 2023 Toyota Prius Prime на PartzealHQ сейчас составляют $5–$65 за единицу от 2 проверенных китайских поставщика, охватывающих 3 OEM-номера деталей. Итоговая цена зависит от спецификации, объёма заказа и упаковки — отправьте один запрос, чтобы получить актуальные предложения.
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на приводные валы шрус для 2023 Toyota Prius Prime?
- Указанный MOQ для этих приводные валы шрус начинается от 4 единицы на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти приводные валы шрус для моего 2023 Toyota Prius Prime?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2023 Toyota Prius Prime по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- What separates an OE-grade CV axle from a cheap one?
- The joints and the grease decide its life. OE-grade axles use forged, heat-treated tripod and Rzeppa joints packed with the correct molybdenum grease and TPE or neoprene boots that survive underhood heat; cheap units cut hardness and grease quality and fail with clicking on turns or vibration at speed. Confirm the exact OEM number for the side — left and right shafts differ in length — and the engine, since 4-cylinder and V6 shafts often differ, and require a tested boot-and-clamp seal.