2018 Toyota Tundra Генераторы
3 OEM генераторы подходят для 2018 Toyota Tundra. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| 27060-0S010 | Toyota Tundra Alternator Assembly | — |
| 27060-0S020 | Toyota Tundra Alternator Assembly | — |
| 27060-0S030 | Toyota Tundra Alternator Assembly | — |
Другие запчасти для 2018 Toyota Tundra
Топливные насосы (5)Фары (14)Стеклоподъёмники (4)Шланги кондиционера (5)Конденсеры кондиционера (3)Испарители кондиционера (3)Тормозные колодки (4)Подшипники ступицы (4)Приводные ремни (4)Тормозные суппорты (4)Амортизаторы (5)Водяные насосы (4)Датчики кислорода (4)Вакуумные усилители тормозов (4)Дроссельные заслонки (4)Датчики скорости колеса АБС (8)Тормозные трубки (3)Щётки стеклоочистителя (3)Топливные форсунки (3)Стартеры (3)Боковые зеркала (11)Дверные замки (4)Опоры двигателя (5)Противотуманные фары (4)Переключатели стеклоподъёмника (9)Прокладки головки блока цилиндров (3)Тормозные шланги (3)Впускные коллекторы (3)Звуковые сигналы (3)Масляные поддоны (3)Цепи газораспределительного механизма (4)Панели крепления радиатора (4)All Tundra генераторы →
Sourcing FAQ — 2018 Toyota Tundra генераторы
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на генераторы для 2018 Toyota Tundra?
- Указанный MOQ для этих генераторы начинается от 1 единицы на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти генераторы для моего 2018 Toyota Tundra?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2018 Toyota Tundra по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- What do I need to match when sourcing an alternator?
- Match the rated output amperage, regulator/communication type (e.g. conventional versus LIN/computer-controlled charging), connector, and pulley — many engines use an overrunning (OAP/OAD) clutch pulley that must be carried over. New units suit volume programs; reman costs less but needs reliable cores. Require 100% end-of-line output and noise testing.