2018 Toyota Yaris Наконечники рулевой тяги
3 OEM наконечники рулевой тяги подходят для 2018 Toyota Yaris. На странице каждой детали указаны китайские производители, цены FOB и MOQ — отправьте один запрос, чтобы получить предложения.
| OEM | Деталь | Совместимость |
|---|---|---|
| 45047-09220 | Toyota Yaris Tie Rod End Sub-Assembly Left | Driver Side |
| 45046-09480 | Toyota Yaris Right Tie Rod End Sub-Assembly | Passenger Side |
| 45046-09860 | Toyota Yaris Right Tie Rod End Sub-Assembly | Passenger Side |
Другие запчасти для 2018 Toyota Yaris
Фары (8)Задние фонари (6)Стеклоподъёмники (4)Шланги кондиционера (7)Радиаторы охлаждения (4)Тормозные колодки (3)Тормозные диски (3)Подшипники ступицы (3)Тормозные суппорты (4)Пыльники ШРУСа (3)Главные тормозные цилиндры (4)Датчики скорости колеса АБС (3)Тормозные трубки (5)Щётки стеклоочистителя (7)Моторы стеклоочистителя (3)Скобы тормозного суппорта (5)Патрубки радиатора (3)Боковые зеркала (6)Переключатели стеклоподъёмника (3)Опоры двигателя (4)Дверные замки (4)All Yaris наконечники рулевой тяги →
Sourcing FAQ — 2018 Toyota Yaris наконечники рулевой тяги
- Каков минимальный объём заказа (MOQ) на наконечники рулевой тяги для 2018 Toyota Yaris?
- Указанный MOQ для этих наконечники рулевой тяги начинается от 50 единиц на SKU. Заводы часто принимают меньший пробный заказ от новых покупателей по более высокой цене за единицу.
- Подойдут ли эти наконечники рулевой тяги для моего 2018 Toyota Yaris?
- Каждая деталь на этой странице сопоставлена с 2018 Toyota Yaris по данным OEM о совместимости. Перед заказом проверьте точный OEM-номер, комплектацию и тип привода на странице детали — взаимозаменяемость может зависеть от комплектации, двигателя и региона производства.
- Inner or outer tie rod end — and what makes a good one?
- The outer tie rod end threads onto the inner (rack end) and is the more common wear item; both carry a ball stud in a sealed socket. A good one uses a forged, heat-treated, induction-hardened stud with a low-friction bearing and a tough boot that keeps grease in and grit out — cheap units wear loose and cause wandering steering, uneven tyre wear and a failed alignment. Match the exact OEM for the side and confirm thread pitch and taper, and that the boot and castle-nut/cotter hardware are included.