2015 Ford Explorer Các bộ giảm xóc
14 các bộ giảm xóc OEM phù hợp với 2015 Ford Explorer. Mỗi trang phụ tùng liệt kê các nhà sản xuất Trung Quốc cùng giá FOB và MOQ — gửi một yêu cầu để nhận nhiều báo giá.
| OEM | Phụ tùng | Khả năng tương thích |
|---|---|---|
| DB5Z-18125-E | Shock Absorber Assembly | — |
| DB5Z-18125-F | Shock Absorber Assembly | — |
| DB5Z-18125-G | Shock Absorber Assembly | — |
| DB5Z-18125-H | Shock Absorber Assembly | — |
| DB5Z-18124-AE | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| DB5Z-18124-AF | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| DB5Z-18124-W | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| DB5Z-18124-X | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| DB5Z-18124-Z | Front Shock Absorber Assembly | Driver Side · L |
| DB5Z-18124-AA | Shock Absorber Assembly | Passenger Side · R |
| DB5Z-18124-AB | Shock Absorber Assembly | Passenger Side · R |
| DB5Z-18124-AC | Shock Absorber Assembly | Passenger Side · R |
| DB5Z-18124-AD | Shock Absorber Assembly | Passenger Side · R |
| DB5Z-18124-Y | Shock Absorber Assembly | Passenger Side · R |
Thêm phụ tùng cho 2015 Ford Explorer
Sourcing FAQ — 2015 Ford Explorer các bộ giảm xóc
- Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) cho các bộ giảm xóc của 2015 Ford Explorer là bao nhiêu?
- MOQ niêm yết cho các bộ giảm xóc này bắt đầu từ 1 sản phẩm cho mỗi SKU. Các nhà máy thường chấp nhận đơn hàng thử nhỏ hơn cho người mua lần đầu với đơn giá cao hơn.
- Những các bộ giảm xóc này có phù hợp với 2015 Ford Explorer của tôi không?
- Mỗi phụ tùng trên trang này được đối chiếu với 2015 Ford Explorer bằng dữ liệu tương thích OEM. Trước khi đặt hàng, hãy xác nhận chính xác mã OEM, phiên bản và hệ truyền động trên trang phụ tùng — khả năng thay thế có thể khác nhau theo phiên bản, động cơ và khu vực sản xuất.
- What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
- OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.