2020 Ford F-150 Các bán trục đồng tốc
5 các bán trục đồng tốc OEM phù hợp với 2020 Ford F-150. Mỗi trang phụ tùng liệt kê các nhà sản xuất Trung Quốc cùng giá FOB và MOQ — gửi một yêu cầu để nhận nhiều báo giá.
| OEM | Phụ tùng | Khả năng tương thích |
|---|---|---|
| AL1Z-3B414-B | Shaft - Intermediate | Driver Side · L |
| GL3Z-3A427-A | Front Axle Shaft | Driver Side · L |
| AL1Z-3B414-A | Shaft - Intermediate | Passenger Side · R |
| GL3Z-3A428-A | Front Axle Shaft | Passenger Side · R |
| AL1Z-3B436-A | Joint And Stub Shaft Assembly | Passenger Side/Driver Side · L |
Thêm phụ tùng cho 2020 Ford F-150
Sourcing FAQ — 2020 Ford F-150 các bán trục đồng tốc
- các bán trục đồng tốc cho 2020 Ford F-150 có giá bao nhiêu?
- Báo giá FOB tại nhà máy đã xác minh cho các bán trục đồng tốc của 2020 Ford F-150 trên PartzealHQ hiện ở mức $5–$65 mỗi sản phẩm, từ 2 các nhà cung cấp Trung Quốc đã xác minh, bao phủ 5 mã số phụ tùng OEM. Giá cuối cùng phụ thuộc vào thông số kỹ thuật, khối lượng đặt hàng và bao bì — hãy gửi một yêu cầu để nhận báo giá hiện tại.
- Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) cho các bán trục đồng tốc của 2020 Ford F-150 là bao nhiêu?
- MOQ niêm yết cho các bán trục đồng tốc này bắt đầu từ 4 sản phẩm cho mỗi SKU. Các nhà máy thường chấp nhận đơn hàng thử nhỏ hơn cho người mua lần đầu với đơn giá cao hơn.
- Những các bán trục đồng tốc này có phù hợp với 2020 Ford F-150 của tôi không?
- Mỗi phụ tùng trên trang này được đối chiếu với 2020 Ford F-150 bằng dữ liệu tương thích OEM. Trước khi đặt hàng, hãy xác nhận chính xác mã OEM, phiên bản và hệ truyền động trên trang phụ tùng — khả năng thay thế có thể khác nhau theo phiên bản, động cơ và khu vực sản xuất.
- What separates an OE-grade CV axle from a cheap one?
- The joints and the grease decide its life. OE-grade axles use forged, heat-treated tripod and Rzeppa joints packed with the correct molybdenum grease and TPE or neoprene boots that survive underhood heat; cheap units cut hardness and grease quality and fail with clicking on turns or vibration at speed. Confirm the exact OEM number for the side — left and right shafts differ in length — and the engine, since 4-cylinder and V6 shafts often differ, and require a tested boot-and-clamp seal.