PartzealHQ

2016 Ford F-250 Super Duty Các bộ giảm xóc

25 các bộ giảm xóc OEM phù hợp với 2016 Ford F-250 Super Duty. Mỗi trang phụ tùng liệt kê các nhà sản xuất Trung Quốc cùng giá FOB và MOQ — gửi một yêu cầu để nhận nhiều báo giá.

OEMPhụ tùngKhả năng tương thích
BC3Z-18124-AShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-AAShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-BShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-FShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-GShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-MShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-NShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-UShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-VShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-XShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-YShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-ZShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-ABShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-AEShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-AFShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-AGShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-AHShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-AJShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-ALShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-BShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-LShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-MShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-RShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-UShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-VShock Absorber Assembly

Thêm phụ tùng cho 2016 Ford F-250 Super Duty

Sourcing FAQ — 2016 Ford F-250 Super Duty các bộ giảm xóc

Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) cho các bộ giảm xóc của 2016 Ford F-250 Super Duty là bao nhiêu?
MOQ niêm yết cho các bộ giảm xóc này bắt đầu từ 1 sản phẩm cho mỗi SKU. Các nhà máy thường chấp nhận đơn hàng thử nhỏ hơn cho người mua lần đầu với đơn giá cao hơn.
Những các bộ giảm xóc này có phù hợp với 2016 Ford F-250 Super Duty của tôi không?
Mỗi phụ tùng trên trang này được đối chiếu với 2016 Ford F-250 Super Duty bằng dữ liệu tương thích OEM. Trước khi đặt hàng, hãy xác nhận chính xác mã OEM, phiên bản và hệ truyền động trên trang phụ tùng — khả năng thay thế có thể khác nhau theo phiên bản, động cơ và khu vực sản xuất.
What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.