2022 Honda Civic Các xi lanh phanh chính
3 các xi lanh phanh chính OEM phù hợp với 2022 Honda Civic. Mỗi trang phụ tùng liệt kê các nhà sản xuất Trung Quốc cùng giá FOB và MOQ — gửi một yêu cầu để nhận nhiều báo giá.
| OEM | Phụ tùng | Khả năng tương thích |
|---|---|---|
| 46100-T20-A11 | 2024 Honda Civic Master Cylinder | — |
| 46100-TEG-A01 | 2024 Honda Civic Master Cylinder Assembly | — |
| 46920-3K0-H02 | 2024 Honda Civic M/CYL ASSY-, CLUTCH | — |
Thêm phụ tùng cho 2022 Honda Civic
Các giá đỡ cùm phanh (4)Các cùm phanh (7)Các má phanh (4)Các vòng bi bánh xe (3)Các đĩa phanh (5)Các máy phát điện (8)Các bugi (3)Các bộ trợ lực phanh (3)Các càng điều khiển (20)Các bộ giảm xóc (20)Các bán trục đồng tốc (4)Các cuộn đánh lửa (4)Các cảm biến ôxy (4)Các ống nước két nước (4)Các tay nắm cửa ngoài (8)Các củ đề (3)All Civic các xi lanh phanh chính →
Sourcing FAQ — 2022 Honda Civic các xi lanh phanh chính
- các xi lanh phanh chính cho 2022 Honda Civic có giá bao nhiêu?
- Báo giá FOB tại nhà máy đã xác minh cho các xi lanh phanh chính của 2022 Honda Civic trên PartzealHQ hiện ở mức $3–$38.25 mỗi sản phẩm, từ 3 các nhà cung cấp Trung Quốc đã xác minh, bao phủ 3 mã số phụ tùng OEM. Giá cuối cùng phụ thuộc vào thông số kỹ thuật, khối lượng đặt hàng và bao bì — hãy gửi một yêu cầu để nhận báo giá hiện tại.
- Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) cho các xi lanh phanh chính của 2022 Honda Civic là bao nhiêu?
- MOQ niêm yết cho các xi lanh phanh chính này bắt đầu từ 1 sản phẩm cho mỗi SKU. Các nhà máy thường chấp nhận đơn hàng thử nhỏ hơn cho người mua lần đầu với đơn giá cao hơn.
- Những các xi lanh phanh chính này có phù hợp với 2022 Honda Civic của tôi không?
- Mỗi phụ tùng trên trang này được đối chiếu với 2022 Honda Civic bằng dữ liệu tương thích OEM. Trước khi đặt hàng, hãy xác nhận chính xác mã OEM, phiên bản và hệ truyền động trên trang phụ tùng — khả năng thay thế có thể khác nhau theo phiên bản, động cơ và khu vực sản xuất.
- What should I verify on a master cylinder supplier?
- Confirm bore-honing tolerances and leak-down testing on 100% of units, EPDM seal compounds rated for DOT 3/4 fluid, and — for hybrid models — specific experience with integrated brake actuator architectures rather than conventional vacuum systems.