PartzealHQ

2017 Jeep Cherokee Các ống dẫn dầu phanh

21 các ống dẫn dầu phanh OEM phù hợp với 2017 Jeep Cherokee. Mỗi trang phụ tùng liệt kê các nhà sản xuất Trung Quốc cùng giá FOB và MOQ — gửi một yêu cầu để nhận nhiều báo giá.

OEMPhụ tùngKhả năng tương thích
4581560AFBrake Booster Vacuum Hose
4779887AABrake Tube
4779888AABrake Tube
4779896ACBrake Line
68164044ACBrake Tube
68164045ADBrake Tube
68175256ACBrake Line
68175257ACBrake Line
68175258ACBrake Line
68175259ACBrake Line
68200196ADBrake Line
68230434AABrake Line
68230435AABrake Line
68232598AABrake Line
68232599AABrake Line
68232600ABBrake Tube Assembly
68232601ACBrake Tube Assembly
68232804ACBrake Tube Assembly
68318066AABrake Line
68175259AEBrake LineDriver Side · L
68175258AEBrake LinePassenger Side · R

Thêm phụ tùng cho 2017 Jeep Cherokee

Sourcing FAQ — 2017 Jeep Cherokee các ống dẫn dầu phanh

các ống dẫn dầu phanh cho 2017 Jeep Cherokee có giá bao nhiêu?
Báo giá FOB tại nhà máy đã xác minh cho các ống dẫn dầu phanh của 2017 Jeep Cherokee trên PartzealHQ hiện ở mức $0.50–$0.90 mỗi sản phẩm, từ 1 các nhà cung cấp Trung Quốc đã xác minh, bao phủ 21 mã số phụ tùng OEM. Giá cuối cùng phụ thuộc vào thông số kỹ thuật, khối lượng đặt hàng và bao bì — hãy gửi một yêu cầu để nhận báo giá hiện tại.
Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) cho các ống dẫn dầu phanh của 2017 Jeep Cherokee là bao nhiêu?
MOQ niêm yết cho các ống dẫn dầu phanh này bắt đầu từ 500 sản phẩm cho mỗi SKU. Các nhà máy thường chấp nhận đơn hàng thử nhỏ hơn cho người mua lần đầu với đơn giá cao hơn.
Những các ống dẫn dầu phanh này có phù hợp với 2017 Jeep Cherokee của tôi không?
Mỗi phụ tùng trên trang này được đối chiếu với 2017 Jeep Cherokee bằng dữ liệu tương thích OEM. Trước khi đặt hàng, hãy xác nhận chính xác mã OEM, phiên bản và hệ truyền động trên trang phụ tùng — khả năng thay thế có thể khác nhau theo phiên bản, động cơ và khu vực sản xuất.
Rigid brake tube or flexible hose — and what should I look for?
A brake system uses both: rigid pre-bent pipe along the body and a short flexible hose at each wheel to allow suspension and steering movement. Rigid lines fail by corrosion, so a quality replacement uses zinc/PVF-coated steel or nickel-copper (which never rusts and is easier to flare) bent to the exact OE routing; flexible hoses fail by perishing or ballooning, so look for SAE J1401-rated hose with sound crimped end fittings. Match the exact OEM for the position — front and rear tubes and left/right hoses differ — and never substitute a line that doesn't match the original length, thread and flare type.