2022 Toyota C-HR Các bộ giảm xóc
6 các bộ giảm xóc OEM phù hợp với 2022 Toyota C-HR. Mỗi trang phụ tùng liệt kê các nhà sản xuất Trung Quốc cùng giá FOB và MOQ — gửi một yêu cầu để nhận nhiều báo giá.
| OEM | Phụ tùng | Khả năng tương thích |
|---|---|---|
| 48530-80A33 | Toyota C-HR Shock Absorber Assembly | — |
| 48530-F9050 | Toyota C-HR Shock Absorber Assembly | — |
| 48520-80673 | Toyota C-HR Shock Absorber Assembly | Front Driver Side |
| 48520-F9051 | Toyota C-HR Shock Absorber Assembly | Front Driver Side |
| 48510-80B15 | Toyota C-HR Shock Absorber Assembly | Front Passenger Side |
| 48510-8Z358 | Toyota C-HR Shock Absorber Set | Front Passenger Side |
Thêm phụ tùng cho 2022 Toyota C-HR
Các giá đỡ cùm phanh (4)Các ống mềm phanh (4)Các càng điều khiển (3)Các cụm đèn pha (4)Các tay nắm cửa ngoài (26)Các cơ cấu nâng kính (4)Các ống điều hòa (4)Các cảm biến tốc độ bánh xe ABS (5)Các đèn sương mù (4)Các công tắc kính điện (4)Các ống nước két nước (3)Các gương chiếu hậu ngoài (8)Các lưỡi gạt mưa (6)Các cụm đèn hậu (4)Các khóa cửa (6)All C-HR các bộ giảm xóc →
Sourcing FAQ — 2022 Toyota C-HR các bộ giảm xóc
- Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) cho các bộ giảm xóc của 2022 Toyota C-HR là bao nhiêu?
- MOQ niêm yết cho các bộ giảm xóc này bắt đầu từ 1 sản phẩm cho mỗi SKU. Các nhà máy thường chấp nhận đơn hàng thử nhỏ hơn cho người mua lần đầu với đơn giá cao hơn.
- Những các bộ giảm xóc này có phù hợp với 2022 Toyota C-HR của tôi không?
- Mỗi phụ tùng trên trang này được đối chiếu với 2022 Toyota C-HR bằng dữ liệu tương thích OEM. Trước khi đặt hàng, hãy xác nhận chính xác mã OEM, phiên bản và hệ truyền động trên trang phụ tùng — khả năng thay thế có thể khác nhau theo phiên bản, động cơ và khu vực sản xuất.
- What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
- OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.