PartzealHQ

2025 Toyota Crown Các ống dẫn dầu phanh

10 các ống dẫn dầu phanh OEM phù hợp với 2025 Toyota Crown. Mỗi trang phụ tùng liệt kê các nhà sản xuất Trung Quốc cùng giá FOB và MOQ — gửi một yêu cầu để nhận nhiều báo giá.

OEMPhụ tùngKhả năng tương thích
90947-02L01Toyota Crown Flexible Hose
90947-02L02Toyota Crown Flexible Hose
47311-30800Toyota Crown Tube Front Brake No.1Front
47313-30C10Toyota Crown Front Brake Tube No.3Front
47313-30C20Toyota Crown Front Brake Tube No.3Front
47315-30650Toyota Crown Front Brake Tube No.5Front
47318-30120Toyota Crown Tube Front Brake No.8Front
90947-02K40Toyota Crown Flexible HosePassenger Side
47321-30500Toyota Crown Rear Brake Tube No.1Rear
90947-02K41Toyota Crown Flexible HoseRear Driver Side

Thêm phụ tùng cho 2025 Toyota Crown

Sourcing FAQ — 2025 Toyota Crown các ống dẫn dầu phanh

các ống dẫn dầu phanh cho 2025 Toyota Crown có giá bao nhiêu?
Báo giá FOB tại nhà máy đã xác minh cho các ống dẫn dầu phanh của 2025 Toyota Crown trên PartzealHQ hiện ở mức $0.50–$0.90 mỗi sản phẩm, từ 1 các nhà cung cấp Trung Quốc đã xác minh, bao phủ 10 mã số phụ tùng OEM. Giá cuối cùng phụ thuộc vào thông số kỹ thuật, khối lượng đặt hàng và bao bì — hãy gửi một yêu cầu để nhận báo giá hiện tại.
Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) cho các ống dẫn dầu phanh của 2025 Toyota Crown là bao nhiêu?
MOQ niêm yết cho các ống dẫn dầu phanh này bắt đầu từ 500 sản phẩm cho mỗi SKU. Các nhà máy thường chấp nhận đơn hàng thử nhỏ hơn cho người mua lần đầu với đơn giá cao hơn.
Những các ống dẫn dầu phanh này có phù hợp với 2025 Toyota Crown của tôi không?
Mỗi phụ tùng trên trang này được đối chiếu với 2025 Toyota Crown bằng dữ liệu tương thích OEM. Trước khi đặt hàng, hãy xác nhận chính xác mã OEM, phiên bản và hệ truyền động trên trang phụ tùng — khả năng thay thế có thể khác nhau theo phiên bản, động cơ và khu vực sản xuất.
Rigid brake tube or flexible hose — and what should I look for?
A brake system uses both: rigid pre-bent pipe along the body and a short flexible hose at each wheel to allow suspension and steering movement. Rigid lines fail by corrosion, so a quality replacement uses zinc/PVF-coated steel or nickel-copper (which never rusts and is easier to flare) bent to the exact OE routing; flexible hoses fail by perishing or ballooning, so look for SAE J1401-rated hose with sound crimped end fittings. Match the exact OEM for the position — front and rear tubes and left/right hoses differ — and never substitute a line that doesn't match the original length, thread and flare type.