PartzealHQ

2015 Toyota Sienna Các bộ giảm xóc

11 các bộ giảm xóc OEM phù hợp với 2015 Toyota Sienna. Mỗi trang phụ tùng liệt kê các nhà sản xuất Trung Quốc cùng giá FOB và MOQ — gửi một yêu cầu để nhận nhiều báo giá.

OEMPhụ tùngKhả năng tương thích
48520-09S70Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Front LeftFront Driver Side
48520-09S80Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Front LeftFront Driver Side
48520-8Z043Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Front LeftFront Driver Side
48510-09Z90Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Front RightFront Passenger Side
48510-8Z155Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Front RightFront Passenger Side
48510-A9890Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Front RightFront Passenger Side
48531-09860Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Rear LeftRear Driver Side
48531-09870Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Rear LeftRear Driver Side
48531-09A80Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Rear LeftRear Driver Side
48531-09A90Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Rear LeftRear Driver Side
48531-09850Toyota Sienna Shock Absorber Assembly Rear RightRear Passenger Side

Thêm phụ tùng cho 2015 Toyota Sienna

Sourcing FAQ — 2015 Toyota Sienna các bộ giảm xóc

Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) cho các bộ giảm xóc của 2015 Toyota Sienna là bao nhiêu?
MOQ niêm yết cho các bộ giảm xóc này bắt đầu từ 1 sản phẩm cho mỗi SKU. Các nhà máy thường chấp nhận đơn hàng thử nhỏ hơn cho người mua lần đầu với đơn giá cao hơn.
Những các bộ giảm xóc này có phù hợp với 2015 Toyota Sienna của tôi không?
Mỗi phụ tùng trên trang này được đối chiếu với 2015 Toyota Sienna bằng dữ liệu tương thích OEM. Trước khi đặt hàng, hãy xác nhận chính xác mã OEM, phiên bản và hệ truyền động trên trang phụ tùng — khả năng thay thế có thể khác nhau theo phiên bản, động cơ và khu vực sản xuất.
What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.