PartzealHQ

2015 Ford F-250 Super Duty Peredam Kejut

25 peredam kejut OEM cocok untuk 2015 Ford F-250 Super Duty. Setiap halaman suku cadang menampilkan produsen China beserta harga FOB dan MOQ — kirim satu permintaan untuk mengumpulkan penawaran.

OEMSuku cadangKecocokan
BC3Z-18124-AShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-AAShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-BShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-FShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-GShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-MShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-NShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-UShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-VShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-XShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-YShock Absorber Assembly
BC3Z-18124-ZShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-ABShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-AEShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-AFShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-AGShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-AHShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-AJShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-ALShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-BShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-LShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-MShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-RShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-UShock Absorber Assembly
BC3Z-18125-VShock Absorber Assembly

Suku cadang 2015 Ford F-250 Super Duty lainnya

Sourcing FAQ — 2015 Ford F-250 Super Duty peredam kejut

Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk peredam kejut 2015 Ford F-250 Super Duty?
MOQ yang tercantum untuk peredam kejut ini mulai dari 1 unit per SKU. Pabrik sering menerima pesanan percobaan yang lebih kecil bagi pembeli pertama dengan harga satuan lebih tinggi.
Apakah peredam kejut ini cocok untuk 2015 Ford F-250 Super Duty saya?
Setiap suku cadang di halaman ini dicocokkan dengan 2015 Ford F-250 Super Duty berdasarkan data kecocokan OEM. Sebelum memesan, konfirmasikan nomor OEM, varian, dan sistem penggerak yang tepat di halaman suku cadang — pertukaran dapat berbeda menurut varian, mesin, dan wilayah produksi.
What separates an OE-equivalent shock absorber from a cheap one?
OE-equivalent dampers match the original valving curve so ride and handling are unchanged — ask for a force-velocity (damping) test chart rather than just a part number. Verify chrome-plated, hardened piston rods, nitrogen gas charging to suppress foaming, and durability cycling (typically ≥500,000 strokes) on an IATF 16949 line.